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一輪車 タイヤ ベアリングのおすすめ人気ランキング
2025/08/11更新101件の「一輪車 タイヤ ベアリング」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「一輪車 の タイヤ 交換」、「ネコ タイヤ」、「一輪車 タイヤ空気入れ」などの商品も取り扱っております。
エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.
用途一輪車の交換用タイヤ
材質
ゴム(タイヤ)/スチール(ホイル)/スチール(シャフト)
質量(kg)
約3
車輪径(Φmm)
365
シャフト径(Φmm)
16
耐荷重(kg)
100
シャフト長さ(mm)
170
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
1個
¥2,698
税込¥2,968
当日出荷
工業製品、商業製品の回転部分に幅広く使用されており、摩擦が小さく、装置全体の効率と寿命を改良するのに大きな効果を果たしています。
研磨をしないハウジングや軸等を有する組立品に使用すると最適です。このハウジングに簡単案プレス作業で圧入できるよう、外カバーに軟鋼材を使用しており、通し孔の位置決めを簡単にできるよう、フランジがついております。
用途キャスター用。
公差d
+2/-0
公差D
+2/-0
単列深溝形の軸受です。
内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
両側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
内径d(Φmm)
9.525
外径D(Φmm)
22.225
幅B(mm)
7.142
材質(本体)
マルテンサイト系ステンレス鋼
RoHS指令(10物質対応)
対応
基本動定格荷重Cr(N)
3297
基本静定格荷重Cor(N)
1368
JIS等級
0
フランジ外径D1(Φmm)
24.613
フランジ幅C1(mm)
1.575
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
マルテンサイト系ステンレス鋼
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
両側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
止め輪付き
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台
6200
一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。
用途一輪車の交換用タイヤとして
材質
ゴム(タイヤ)/スチール(車輪)/スチール(車軸)
質量(kg)
2.2
車輪径(Φmm)
356
車輪幅(mm)
76
規格
13×3インチ
シャフト径(Φmm)
16
耐荷重(kg)
100
シャフト長さ(mm)
170
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
1個
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。
適合本体
73973613
材質
ゴム(タイヤ)/スチール(車輪)/スチール(車軸)
質量(kg)
3.2
車輪径(Φmm)
355
車輪幅(mm)
75
規格
13×3インチ
シャフト径(Φmm)
16
耐荷重(kg)
100
シャフト長さ(mm)
170
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
1個
¥1,698
税込¥1,868
当日出荷
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状
深溝玉軸受
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪列数
単列
材質(本体)
マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級
0
荷重方向
ラジアル
転動体材質
マルテンサイト系ステンレス鋼
一輪車の取り替え用車輪。車輪両側ネジ止め式。堅めのタイヤです。
材質
スチール、ゴム
質量(kg)
4
車輪径(Φmm)
365
車輪幅(mm)
76
シャフト径(Φmm)
15
耐荷重(kg)
100
シャフト長さ(mm)
170
1個
¥3,500
税込¥3,850
当日出荷
材質(本体)
ステンレス
JIS等級
0
シールド形状
両側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
ステンレス
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状
深溝玉軸受
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪列数
単列
材質(本体)
マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級
0
荷重方向
ラジアル
転動体材質
マルテンサイト系ステンレス鋼
材質(本体)
ステンレス
JIS等級
0
シールド形状
両シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
ステンレス
特殊の形状により、(直立安定性)(抵抗が軽い)(旋回時も安定)エアータイヤに近いクッション性あり。
用途一輪車の交換用タイヤ
材質
(タイヤ)ポリウレタン
車輪径(Φmm)
360
車輪幅(mm)
70
耐荷重(kg)
100
車軸径(mm)
15
材質(ホイール)
スチール
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
1個
¥2,598
税込¥2,858
当日出荷
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
一輪車のスペアタイヤです。
材質
ゴム
質量(kg)
2.5
色
オレンジ
車輪径(Φmm)
350
耐荷重(kg)
100
1セット(4個)
¥5,598
税込¥6,158
8日以内出荷
アルミ製のホイル付なので、屋外に置いてもホイルの腐りが生じません。
用途海辺や肥料を扱う場所など、使用環境の厳しい場所に。
仕様
空気入タイヤ
適合機種
13×3(OW-P・OW-AP・CC3-2F-1・CC3-2F-2) 350-5(HC-2・HC-2S)
材質(車輪)
天然ゴム(NR)
耐荷重
100kg
材質(ホイール)
アルミ合金
ベアリングに樹脂を一体成形したキャリアローラー用軸受です。低騒音で耐荷重性・耐久性に優れます。
用途スチールローラー用。
内径(Φmm)
12
材質
ベアリング:SUJ2 JISベアリング相当品、樹脂:ポリプロピレン導電樹脂
使用温度範囲
常温
空気入り車輪は、屋外や凸凹のある路面の衝撃を緩和します。
用途運搬台車などの車輪として
仕様
車輪のみ
軸径(Φmm)
20
質量(kg)
1.05
車輪径(Φmm)
218
材質(車輪)
ゴム
車輪幅(mm)
60
ボス幅(mm)
81
ボス径(Φmm)
37.5
許容荷重(N)
830
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
車輪タイプ
空気入り
プライ
2
1個
¥2,298
税込¥2,528
当日出荷
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
フランジ
フランジ付
JIS等級
0
シールド形状
両側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フランジ付き
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列