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大きい 歯車のおすすめ人気ランキング
2025/06/03更新221件の「大きい 歯車」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ナイロン ギア」、「歯車」、「歯車 金属」などの商品も取り扱っております。
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール
1
歯幅(mm)
10
材質
S45C
表面処理
黒染
種別
平歯車
寸法E(mm)
10
圧力角(°)
20°
歯形
並歯
精度等級
JIS B 1702-1 N8 級
歯面硬度
194HB以下
バックラッシ(mm)
0.08～0.18
軽荷重用として設計した歯幅寸法が狭い平歯車です。
モジュール
1
歯幅E(mm)
6
材質
S45C
表面処理
黒染
種別
平歯車
形状
S5
バックラッシ(mm)
0.08～0.18
モジュール
1
種別
平歯車
材質
S45C相当
歯幅(mm)
10
表面処理
黒染
圧力角(°)
20
歯形
並歯
精度等級
JIS N8級(旧JIS4級)
種別
平歯車
材質
S45C
形状
S5
表面処理
黒染
圧力角(°)
20
歯形
並歯
精度等級
JIS N8級(JIS B 1702-1：1998。旧JIS 4級(JIS B 1702：1976)
歯面硬度
194HB以下
歯面仕上げ
切削
公差A
H7
歯切基準面
穴
ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ
メーカー
ホンダ
主な適合車種
スーパーカブ50：FNO.C50-6000037～、FNO.C50-9600001～0095210、FNO.C50-0200001～、FNO.AA01-1000001～1699999。スーパーカブ50(FI車)：FNO.AA01-1700001～ ※プレスカブ使用不可。リトルカブ：FNO.C50-4300001～、FNO.AA01-1000001～3999999。リトルカブ50(FI車)：FNO.AA01-4000001～。スーパーカブ70：FNO.C70-7000036～。スーパーカブ90：FNO.C9
歯車の材質は色々あります。用途に合わせてお選び下さい。
2 歯車の精度
1)歯車 JIS4級程度です。歯研ギャーはJIS1～3級です。焼入れギヤ(仕上ナシ)はJIS6～7級程度です。
2)穴径 H7仕上です。
3 追加加工上の注意点
1)穴基準にて歯切りを行っておりますので、芯出しは、中心穴より行い芯振れのないよう充分注意して穴加工をして下さい。
2)チャッキングには生づめスクロールチャックまたは、三つづめスクロールチャック簾を、御使用下さい。
モジュール
2
種別
スパーギヤ
歯幅(mm)
20
歯形
並歯
精度等級
JISN8級(旧JIS4級)
種別
平歯車
材質
MC901
形状
S1
圧力角(°)
20
歯形
並歯
精度等級
JIS N9級(JIS B 1702-1:1998)。旧JIS5級(JIS B 1702:1976)
歯面硬度
115～120HRR
歯面仕上げ
切削
歯切基準面
穴
SS平歯車に比べてかみ合い率が大きいため、騒音や振動の対策に効果を発揮します。
モジュール
2
種別
はすば歯車
材質
S45C
形状
S1
表面処理
黒染
材質
MC901
種別
平歯車
形状
S5
圧力角(°)
20
歯形
並歯
精度等級
JIS N9級(JIS B 1702-1:1998)。旧JIS5級(JIS B 1702:1976)
歯面硬度
115～120HRR
歯面仕上げ
切削
歯切基準面
穴
新JIS約9～10級相当です。
モジュール0.5、圧力角20°(並歯)です。
モジュール
0.5
歯幅b(mm)
2
材質
黄銅
穴径(Φmm)
3(H8)
ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ
メーカー
ホンダ
主な適合車種
ジョルカブ：AF53全車種。ダックス50/70：全車種。モンキーR/RT：全車種。マグナ50：AC13全車種。JAZZ：全車種。シャリー50/70：全車種。モトラ：全車種。APE50：FNO.AC16-1000001～1599999。APE50(FI車)：FNO.AC16-1600001～。APE100：HC07全車種。CB50：全車種。XE50/75：全車種。XL50：全車種。XL80：全車種。XR80：全車種。R&P：全車種。ノーティーダックス：全車種
歯車の材質は色々あります。用途に合わせてお選び下さい。
2 歯車の精度
1)歯車 JIS4級程度です。歯研ギャーはJIS1～3級です。焼入れギヤ(仕上ナシ)はJIS6～7級程度です。
2)穴径 H7仕上です。
3 追加加工上の注意点
1)穴基準にて歯切りを行っておりますので、芯出しは、中心穴より行い芯振れのないよう充分注意して穴加工をして下さい。
2)チャッキングには生づめスクロールチャックまたは、三つづめスクロールチャック簾を、御使用下さい。
モジュール
3
種別
スパーギヤ
材質
S45C
歯幅(mm)
30
表面処理
黒染
歯形
並歯
精度等級
JISN8級(旧JIS4級)
歯面仕上げ
切削
軸穴径公差
JIS H7級
成型品で、変形自在、金属ラックにない幅広い用途が可能です。
材質
ジュラコン(R)(M90-44)
種別
ラック
形状
R4
全長A(mm)
2000
圧力角(°)
20
歯形
並歯
精度等級
KHK R 001 8級
歯面硬度
110～120HRR
歯面仕上げ
成形
歯切基準面
底面
材質
S45C
表面処理
黒染
種別
ラック
形状
R1
圧力角(°)
20
熱処理
歪取り焼鈍
歯形
並歯
精度等級
KHK R 001 4級
歯面硬度
95HRB以下
歯面仕上げ
切削
歯切基準面
底面
SS平歯車に比べてかみ合い率が大きいため、騒音や振動の対策に効果を発揮します。
用途動力伝達用歯車。
材質
S45C
2018年トラスコ掲載ページ
2 0119
モジュール
2
種別
平歯車
材質
S45C
表面処理
黒染
圧力角(°)
20
歯形
並歯
歯面仕上げ
切削
歯切基準面
穴(H7)
大小5種類の平ギヤ/駆動用ギヤ 1枚/六角穴付き固定用ネジ1個
ピニオンギヤ 2個
シャフト 5本
平ギヤ軸受け金具 2枚(ネジ付き)
1.5mm六角レンチ 1個(駆動ギヤ固定に使用)
材料：鉄(金具) POM(ギヤ)
取扱い終了
・モジュール、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性に富んでいます。
モジュール
1
種別
平歯車
材質
S45C
表面処理
黒染
圧力角(°)
20
歯形
並歯
精度等級
JIS N8級(JIS B 1702-1：1998)、旧JIS 4級(JIS B 1702：1976)
歯面硬度
194HB以下
歯面仕上げ
切削
バックラッシ(mm)
0.08～0.18
公差A
H7
歯切基準面
穴
