小型油圧シリンダのおすすめ人気ランキング

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

耐久性のあるピストンパッキン使用。センサスイッチの後付けが可能。高い取付け精度と取付作業。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

単動式でスプリングを内蔵していますので、1本の高圧ホースで往復します。

JIS標準 双方向シール構造、貯油機能搭載 カバーにラバークッション付、外部の衝撃力を減少 多様な取付支持金具 前後のカバーとステンレス鋼製のチューブは、かしめ構造を使用しているので、しっかり接続されていることを保証 コンパクト、外部衝撃に強いチューブを使用。耐食性向上 同一内径とストロークのシリンダ、ISO6432標準シリンダより、MFシリンダの長さは短い 豊富なシリーズ

・アルミボディで軽量、コンパクト。 ・オートスイッチの取付可能。 ・オートスイッチ付となしの長手方向の寸法は同一。 ・JIS規格準拠(CHKDシリーズ) ・オートスイッチ付(CHDK□シリーズ：CHDKD、CHDKG)

【高信頼性を実現】 ロッドの摺動面には高品質のクロームメッキ、ロッドブッシュには柔らかい青銅系鋳物を使用してロッドの傷付を防止し、ロッドパッキンには高性能Uパッキンを採用。 油漏れに対する高信頼性と耐久性を実現しています。 【理想的なクッション機構】 テーパー形クッション機構を標準シリンダに取り入れ、従来のサージ圧力を1/2程度に減少。短い時間でしかもスムーズに停止する理想的なクッション機構を搭載しています。 【スイッチ付】 スイッチ付は、防塵性に優れた信頼性の高い高性能スイッチ(磁気近接形スイッチ)を標準搭載。コンパクト化された一体構造のため、検出器を外部に設ける必要がなく、シリンダ設置も効率的です。

油圧式なので簡単・スムーズに拡管作業ができます。 拡管作業の多い現場でも手が疲れず、均一な加工ができます。 小型・軽量でせまい場所での拡管作業に最適です!! 拡管サイズは3/8″(9.53mm)～2-1/8″(53.98mm)

単動式でスプリングを内蔵していますので、1本の高圧ホースで往復します。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

・両ロッドカバーは、分解・組立が簡単。・検出スイッチをそのまま搭載できる無給油シリンダー。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

本体に特殊アルミニウム合金を使用した軽量タイプの薄型油圧シリンダです。 軸受は耐摩耗性を向上させるため、特殊鋼合金を使用しています。

【高信頼性を実現】 ロッドの摺動面には高品質のクロームメッキ、ロッドブッシュには柔らかい青銅系鋳物を使用してロッドの傷付を防止し、ロッドパッキンには高性能Uパッキンを採用。 油漏れに対する高信頼性と耐久性を実現しています。 【理想的なクッション機構】 テーパー形クッション機構を標準シリンダに取り入れ、従来のサージ圧力を1/2程度に減少。短い時間でしかもスムーズに停止する理想的なクッション機構を搭載しています。 【スイッチ付】 スイッチ付は、防塵性に優れた信頼性の高い高性能スイッチ(磁気近接形スイッチ)を標準搭載。コンパクト化された一体構造のため、検出器を外部に設ける必要がなく、シリンダ設置も効率的です。

Hタイプジャッキは複動式で高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は、油圧によって強制的におこないますので、戻り速度は、Sタイプよりは、早くなります。