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7007Cのおすすめ人気ランキング
2026/03/27更新63件の「7007C」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ベアリング大型」、「アトレー」、「7205 ベアリング」などの商品も取り扱っております。
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
1個
¥61,980
税込¥68,178
31日以内出荷
・単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。・接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。・構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。
タイプ
単体
接触角(°)
15
外径D(Φmm)
62
幅B(mm)
14
番号
【NSK】7007CTYNP5
寸法r(mm)
【r】最小1
内径d(Φmm)
35
作用点a(mm)
13.5
呼び番号
7007C
取付関係寸法 (mm)
【Da】最小56【da】最小41
寸法r1(最小)(mm)
0.6
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
1個
¥7,498
税込¥8,248
当日出荷
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
・単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。・接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。・構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。
接触角(°)
15
外径D(Φmm)
62
幅B(mm)
14
番号
【NSK】7007CTYNP4
寸法r(mm)
最小1
内径d(Φmm)
35
寸法r1(mm)
最小0.6
取付関係寸法(最小da)(mm)
41
取付関係寸法(最小Da)(Φmm)
56
作用点a(mm)
13.5
呼び番号
7007C
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
1個
¥10,980
税込¥12,078
3日以内出荷
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
接触角(α)
15°
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
RoHS指令(10物質対応)
対応
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)
15
材質(保持器)
樹脂
JIS等級
P5
シールド形状
開放型
荷重方向
ラジアル
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
メーカー名:ブレンボ セリエオロ。メーカー品番:07007CC。販売備考:セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。
1個
¥3,198
税込¥3,518
32日以内出荷
車の窓ガラスに吸盤で貼るタイプの車種専用設計の完全遮光断熱保温ができるサンシェードです。
完全車種専用設計なので遮光性に優れており、レジャー時の着替えやパーキングでの仮眠、積み荷を隠す効果や防犯効果に優れています。また、夏場にはアルミの反射により断熱効果が期待できます。(メーカー実験済)さらに、特殊構造の生地には十分な量の綿(120g/m2)が入っているため、冬場には保温効果が得られます。(メーカー実験済)だから、一年中多目的にお使いいただけます。
専用収納バッグ付きなので、いつでもかんたんに車内に収納できます。
装着時に迷わない装着タグ付き。(裏:日本語/表:英語 2か国語に対応)
ミラー部分やサーポーカーにあるカメラやレーダーにも干渉しない様、切り込みがあ行った親切な設計。
取り付け方法は遮光性に優れた国産オリジナル吸盤を採用。手軽にそして確実に脱着が行えます。
メーカー
ダイハツ
車種
アトレーワゴン
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
接触角(°)
15
JIS等級
P4
シールド形状
開放型
荷重方向
ラジアル
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
・単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。・構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。・アンギュラ玉軸受は接触角の違いにより、同じ荷重を負荷した際に、玉と内輪、外輪の接触部の負荷状態が異なるために弾性変形量や接触部の応力が異なります。・アキシアル荷重を負荷した場合は、接触角が大きいほど転動体荷重は小さく接触部の負荷は軽減されます。・ラジアル荷重を負荷した場合は、接触角が小さいほど転動体荷重は小さく接触部の負荷は軽減されます。
タイプ
万能組合せ(単体)
接触角(°)
15
外径D(Φmm)
62
幅B(mm)
14
番号
【NSK名番】7007CTYNSULP4
寸法r(mm)
最小1
内径d(Φmm)
35
作用点a(mm)
13.5
基本定格荷重Cr(kN)
19.1
基本定格荷重Cor(kN)
13.7
呼び番号
7007C
寸法r1(最小)(mm)
0.6
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
1個
¥11,980
税込¥13,178
当日出荷
コンパクト構造
材質
SUS316
材質(本体)
SUS316
RoHS指令(10物質対応)
対応
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼