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CF-4 10W-30のおすすめ人気ランキング
2026/04/01更新18件の「CF-4 10W-30」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ディーゼルエンジンオイル」、「エンジンオイル ザーレン」、「大型トラック オイル 量」などの商品も取り扱っております。
未来型超高性能基油(VHVI)の採用によって、環境をクリーンに保ちながらエンジンの性能をフルに引き出し、さらに優れた省燃費性に加えオイル消費量を抑制し、抜群のロングドレン性能を実現した「ローコスト&クリーン」タイプのディーゼルエンジンオイルです。
APICF-4ベースオイル鉱物油色5.0(ASTM)容量(L)20危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量20LJASO規格DH-1危険物の性状非水溶性
エクソンモービルDelvac(TM) Super 10W-30 CF-4
Mobil Delvac Super(TM)10W-30は厳しい条件下で使用されるオンハイウェイおよびオフハイウェイの用途において、優れたエンジン保護性能を発揮する高性能ヘビーデューティーディーゼルエンジンオイルです。Mobil Delvac Super(TM)10W-30は、輸送用トラック、建設機械、農業機械等、広範囲にわたる用途や稼働環境でご使用いただけます。
容量(L)20粘度10W-30危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量20LAPICF-4/SFベースオイル鉱物油危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
￥15,980税込￥17,578
5日以内出荷
蒸発損失を抑え、酸化安定性に優れたロングライフタイプです。
DPF(微粒子除去フィルター)対応ディーゼルエンジンオイルです。
優れた耐熱性により、高回転での連続使用など、高温にさらされる条件下でもオイル劣化を防止します。
高温・高負荷運転などの厳しい条件においても十分な油膜を保持し、金属表面を保護します。
エンジン内をクリーンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。
オイルロスを少なく抑えます。
用途DPF装着車・ディーゼル車全般向け。SAE10W-30仕様(硫酸灰分質量)0.96%容量(L)20引火点(℃)236流動点(℃)-37.5危険等級Ⅲ動粘度(mm2/s)67.31(40℃)、10.89(100℃)危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類粘度指数153APICF-4ベースオイル全合成ベースオイルJASO規格DH-2密度(g/cm3 at15℃)0.8546色(ASTM)L2.5塩基価7.71mgKOH/g危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
￥15,980税込￥17,578
4日以内出荷
API(米国石油協会)サービス分類CF-4に相当し、ディーゼルエンジン用の最高級エンジン油です。
高度精製の鉱物油に最新技術の添加剤を最適に配合し、優れた清浄性・酸中和性などにより、エンジン油の劣化を抑制しオイル交換の延長を可能とします。
さらにガソリンエンジン用とし、API・SJにも相当します。
オイル劣化を抑制し、ロングドレイン性を発揮
酸中和性などによる、オイル交換の延長で、メンテナンス費用を低減
清浄性・摩耗防止性(潤滑油)により、エンジン性能をフルに発揮
マルチグレードタイプで、年間を通して使用可能
用途過酷な運転条件で、オイル劣化が激しいクルマ
酸化安定性・清浄性などで劣化を抑制、オイル交換の延長が可能
市街地走行などが多く、エンジン寿命が気になるクルマ
高出力ディーゼル車など、あらゆる車種に対応(ガソリン車にも適合)SAE10W-30APICF-4仕様(塩基価)8.02mgKOH/g色L2.5容量(L)20引火点(℃)224密度(g/cm3)0.8802流動点(℃)-30.0粘度(mPa・s)(低温見せかけ)6100(-25℃)危険等級Ⅲ動粘度(mm2/s)69.18(40℃)、10.47(100℃)危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類粘度指数138ベースオイル鉱物油危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
￥13,980税込￥15,378
翌日出荷
SAE10W-30APICF-4容量(L)20危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量20L危険物の性状非水溶性
1本(20L)
￥12,980税込￥14,278
5日以内出荷
性能とコストパフォーマンスを両立。
エンジンの摩耗を軽減しスラッジの発生を抑制します。
用途ガソリン、ディーゼル兼用エンジンオイル。SAE10W-30ベースオイル鉱物油仕様SL/CF危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類APISL/CF相当RoHS指令(10物質対応)対応危険物の性状非水溶性
AP1/CF-4よりも更に認定基準の厳しい日本オリジナル規格JASO DH-1をパス。日産車の性能を100%発揮させるため、車とともに研究・開発された新車充填オイル。燃費向上はもとより、厳しい使用条件下での性能も大幅に向上。ノンターボ車からRV車、ターボ車まですべてのディーゼルエンジンに対応。
SAE10W-30ベースオイル鉱物油JASO規格DH-1
JASOの「DH-2」規格を取得したDPF搭載の大型ディーゼル車向け高性能ディーゼルエンジンオイルです。DPFへの負荷を低減し、燃費悪化や触媒機能低下を防ぎます。また、「CF-4」規格にも適合する性能を有しています。
等級JASO：DH-2/CF-4粘度SAE：10W-30危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量20000mL危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
￥18,980税込￥20,878
3日以内出荷
ガソリン性能及びディーゼル性能、二つの性能を有していますので、従来別々のエンジンオイルを使用していた場合、オイルの油種統一が可能となり、車両整備の簡素化が図れます。
NOx低減のためにEGR(排気ガス再循環装置)が装着されたディーゼルエンジンオイルにおいては、エンジンオイル中のススや酸の混入量が増加します。本油は高性能洗浄分散剤の採用により、スス分散性・酸中和性に優れた効果を発揮しエンジン内をクリーンに保つとともに、エンジンオイルの粘度増加や酸化劣化を抑制します。
用途各種ガソリン車及び小型ディーゼル車に適し、車両別にエンジンオイルを使い分ける必要がなく、車両整備の負担軽減を可能にしたガソリン・ディーゼル兼用タイプの高性能エンジンオイルです。SAE10W-30APISL/CF-4クラス引火点(℃)226流動点(℃)-40.0危険等級Ⅲ動粘度(mm2/s)68.09(40℃)、10.33(100℃)危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類粘度指数138ベースオイル鉱物油密度(g/cm3 at15℃)0.8766色(ASTM)L3.0酸価(mgKOH/g)1.78危険物の性状非水溶性
JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用APICF-4ベースオイル鉱物油危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類JASO規格DH-2危険物の性状非水溶性
エクソンモービルデルバックスーパー10W30
厳しい条件下で使用されるオンハイウェイおよびオフハイウェイの用途において、優れたエンジン保護性能を発揮する高性能ヘビーデューティーディーゼルエンジンオイルです。
輸送用トラック、建設機械、農業機械等、広範囲にわたる用途や稼働環境でご使用いただけます。
SAE10W-30APICF-4ベースオイル鉱物油引火点(℃)224流動点(℃)-33危険等級Ⅲ動粘度(mm2/s)(40℃/100℃)76/11.5危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類粘度指数146危険物の性状非水溶性
Gulf DIESEL TURBO は厳しい日本のディーゼル規格JASO DH-2 をクリアする設計ですので、排ガスの低環境負荷化を実現します。
もちろん DFP(ディーゼル微粒子捕集フィルター)への悪影響もなく、世界的な課題である CO2 の削減にも貢献する環境配慮型の次世代エンジンオイルです。
用途ガソリン・ディーゼルエンジン車用4サイクルエンジンオイル適合範囲エンジン危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類APIDH2/CF4SAE10W30ベースオイル鉱物油危険物の性状非水溶性
オーレック&共立&ISEKIアグリの草刈機・管理機・除雪機等に使用できるオイルセットです。メーカー推奨規格に則ったオイルセットなので安心して使用できます。
規格エンジンオイル：SAE SL/CF 10W-30、ミッションオイル：API GL-4 #90
エクソンモービルモービルデルバックスーパーDH2
容量(L)208危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量208LRoHS指令(10物質対応)対応危険物の性状非水溶性
コスモ石油コスモ リオ ディーゼル DH-2
RVから商用車まで、走行性能を一段とアップさせるマルチグレードディーゼルエンジンオイルです。
DPF付き車輌にも適合します。
SAE10W-30APICF-4クラス引火点(℃)220流動点(℃)-37.5危険等級Ⅲ動粘度(mm2/s)64.64(40℃)、10.14(100℃)危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類粘度指数143ベースオイル鉱物油JASO規格DH-2密度(g/cm3 at15℃)0.8761色(ASTM)L3.0危険物の性状非水溶性
DPFの詰まりを抑制します。オイル中の灰分(金属系添加剤の燃焼残渣)がフィルター上に堆積し、詰まりを生じさせます。オイル中の灰分を低減することによりフィルター詰まりを抑え、燃焼悪化や出力低下を抑制します。また、リン分、硫黄分の削減により、触媒被毒の抑制も気体できます。
省燃焼性に優れ、車両経費の低減の面からも貢献。マルチグレード化と特殊な摩擦調整剤の採用により、燃焼の改善が期待できます。
エンジントラブルを防止します。NOX削減を目的としたクルードEGT装置の装着により燃焼室に多量のすす、酸性物質が戻されます。優れた酸中和性能により、エンジン内部をすすや酸性物質による腐食摩耗から守ります。また優れた洗浄分散剤の採用によりエンジン内部をクリーンに保ちます。
容量(L)200危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量200LAPICF-4ベースオイル鉱物油JASO規格DH-2危険物の性状非水溶性
ALPHASエンジンオイル FDα
ターボディーゼル車使用可。
用途ディーゼルエンジン専用ベースオイル鉱物油APICF/CF-4容量(L)20危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の性状非水溶性
純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。
主な適合車輌型式(マツダ)ラピュタ[H13/11～H17/12](HP22S)、フレアワゴン カスタムスタイル[H30/2～R3/12](MM53S)、[H29/1～H30/2](MM42S)、[H27/5～H29/1](MM42S)、[H25/7～H27/5](MM32S)、フレアワゴン[H30/2～R3/12](MM53S)、[H29/1～H30/2](MM42S)、[H27/5～H29/1](MM42S)、[H25/4～H27/5](MM32S)、フレアクロスオーバー[H26/1～H30/11](MS31S，MS41S)、フレアカスタムスタイル[H24/10～H29/3](MJ34S，MJ44S)、フレア[R2/1～現在](MJ95S)、[H29/3～R2/1](MJ55S)、[H24/10～H29/3](MJ34S，MJ44S)、スピアーノ[H15/9～H20/11](HF21S)、[H14/2～H14/10](HF21S)、[H14/10～H15/9](HF21S)、スクラムワゴン[H17/9～H27/3](DG64W)、[H14/11～H17/9](DG62W)、スクラム[H17/9～H27/3](DG64V)、[H14/11～H17/9](DG62V)、キャロルエコ[H24/11～H27/1](HB25S，HB35S)、キャロル[H21/12～H27/1](HB25S，HB35S)、[H16/9～H21/12](HB24S)、[H14/4～H16/9](HB23S)、AZ-ワゴン[H20/9～H24/12](MJ23S)、[H17/9～H20/9](MJ21S，MJ22S)、[H15/10～H17/9](MJ21S)、[H13/11～H15/10](MD22S)、AZ-オフロード[H14/1～H26/3](JM23W)主な適合車輌型式(三菱)デリカD:2カスタム[R2/12～現在](MB37S)、デリカ D:2[R2/12～現在](MB37S)、[H23/3～H27/2](MB15S)主な適合車輌型式(日産)ルークス[H21/12～H25/3](ML21S)、モコ[H23/2～H28/5](MG33S)、[H18/2～H23/2](MG22S)、[H14/4～H18/1](MG21S)、ピノ[H19/1～H22/2](HC24S)、NV100クリッパーリオ[R1/6～現在](DR17W)、[H27/3～R1/6](DR17W)、NV100クリッパー[R3/9～現在](DR17V)、[H27/3～R3/9](DR17V)、[H25/12～H27/3](DR64V)主な適合車輌型式(ホンダ)CR-V[H9/10～H13/9](RD1，RD2)、[H16/9～H18/10](RD6，RD7)、[H13/9～H16/9](RD4，RD5)、HR-V[H10/9～H17/9](GH1，GH2，GH3，GH4)、S2000[H17/11～H21/6](AP2)、[H11/4～H17/11](AP1)、Z[H10/10～H14/1](PA1)、アクティトラック[H21/12～R3/4](HA8，HA9)、アコード[H9/9～H14/10](CF3，CF4，CF5，CL1，CL3)、アコードワゴン[H9/10～H14/11](CF6，CF7，CH9，CL2)、インテグラ[H13/7～H18/7](DC5)、インテグラ SJ[H11/1～H12/9](EK3)、エアウェイブ[H17/4～H22/8](GJ1，GJ2)、エディックス[H16/7～H21/8](BE1，BE2，BE3，BE4，BE8)、エリシオン[H16/5～H24/6](RR1，RR2，RR3，RR4)、エレメント[H15/4～H17/7](YH2)、オデッセイ[H9/8～H11/12](RA3，RA4，RA5)、[H15/10～H20/10](RB1，RB2)、[H11/12～H15/10](RA6，RA7，RA8，RA9)、オルティア[H11/6～H14/1](EL2，EL3)、キャパ[H10/4～H13/12](GA4，GA6)、クロスロード[H19/2～H22/8](RT1，RT2，RT3，RT4)、ザッツ[H14/2～H19/7](JD1，JD2)、シビック[H12/9～H17/9](EU1，EU2，EU3，EU4，EP3)、[H10/9～H12/9](EK2，EK3，EK4，EK9)、[H13/12～H17/7(ハイブリッド)](ES9)、シビックフェリオ[H12/9～H17/9](ES1，ES2，ES3，ET2)、[H10/9～H12/9](EK2，EK3，EK4，EK5)、ステップワゴン[H17/5～H21/10](RG1，RG2，RG3，RG4)、[H15/6～H17/5](RF3，RF4，RF5，RF6，RF7，RF8)、[H13/4～H15/6](RF3，RF4)、[H11/5～H13/4](RF1，RF2)、ステップワゴンスパーダ[H19/11～H21/10](RG1，RG2，RG3，RG4)、[H15/6～H17/5](RF5，RF6，RF7，RF8)、ストリーム[H15/9～H18/7](RN1RN2，RN3，RN4，RN5)、[H12/10～H15/9](RN1RN2，RN3，RN4)、ゼスト[H20/12～H24/11](JE1，JE2)、[H18/3～H20/12](JE1，JE2)、ゼストスパーク[H20/12～H24/11](JE1，JE2)、[H18/3～H20/12](JE1，JE2)、ドマーニ[H11/1～H12/8](MB3，MB4，MB5)、トルネオ[H9/9～H14/10](CF3，CF4，CF5，CL1，CL3)、バモス[H27/3～H30/5](HJ1，HJ2，HM1，HM2，HM3，HM4)、[H22/8～H27/3](HM1，HM2)、[H13/9～H22/8](HM1，HM2)、[H11/6～H13/9](HM1，HM2)、バモスホビオ[H22/8～H30/5](HM3，HM4)、[H15/4～H22/8](HM3，HM4)、バモスホビオ プロ[H22/8～H30/5](HJ1，HJ2)、[H15/4～H22/8](HJ1，HJ2)、フィット[H13/6～H19/10](GD1，GD2，GD3，GD4)、プレリュード[H10/9～H12/8](BB5，BB6，BB7，BB8)、モビリオ[H16/1～H20/5](GB1，GB2)、[H13/12～H16/1](GB1，GB2)、モビリオスパイク[H16/2～H20/5](GK1，GK2)、[H14/9～H16/2](GK1，GK2)、ライフ[H20/11～H26/4](JC1，JC2)、[H15/9～H20/11](JB5，JB6，JB7，JB8)、[H13/5～H15/9](JB1，JB2，JB3，JB4)、[H10/10～H13/5](JB1，JB2)、ライフダンク[H12/12～H15/9](JB1，JB2，JB3，JB4)、ロゴ[H12/4～H13/6](GA3，GA5)主な適合車輌型式(スズキ)ワゴンRソリオ[H14/6～H17/8](MA34S，MA64S)、ワゴンRスマイル[R3/9～現在](MX81S，MX91S)、ワゴンRスティングレー[H29/9～現在](MH55S，MH95S)、[H29/2～H29/9](MH55S，MH95S)、[H26/8～H29/1](MH34S，MH44S)、[H24/9～H26/8](MH34S)、[H20/9～H24/9](MH23S)、[H19/2～H20/9](MH22S)、ワゴンR[R2/1～現在](MH85S，MH95S)、[H29/9～R2/1](MH35S，MH55S)、[H29/2～H29/9](MH35S，MH55S)、[H26/8～H29/1](MH34S，MH44S)、[H24/9～H26/8](MH34S)、[H20/9～H24/9](MH23S)、[H17/9～H20/9](MH21S，MH22S)、[H15/9～H17/9](MH21S)、[H14/9～H15/9](MC22S)、[H13/11～H14/9](MC22S)、パレットSW[H21/9～H25/2](MK21S)、パレット[H21/9～H25/2](MK21S)、[H20/1～H21/9](MK21S)、バレーノ[H28/3～R2/7](WB42S)、ハスラー[R2/1～現在](MR52S，MR92S)、[H30/11～R2/1](MR31S，MR41S)、[H29/12～H30/11](MR31S，MR41S)、[H27/12～H29/12](MR31S，MR41S)、[H26/1～H27/12](MR31S，MR41S)、ツイン[H15/1～H17/9](EC22S)、ソリオバンディット[R2/12～現在](MA37S)、[H29/12～R2/12](MA36S，MA46S)、[H27/8～H29/12](MA36S，MA46S)、[H24/6～H27/8](MA15S)、ソリオ[R2/12～現在](MA27S，MA37S)、[H29/12～R2/12](MA26S，MA36S，MA46S)、[H27/8～H29/12](MA26S，MA36S，MA46S)、[H23/1～H27/8](MA15S)、[H17/8～H23/1](MA34S)、セルボ[H18/11～H21/12](HG21S)、スペーシアギア[H30/12～R3/12](MK53S)、スペーシアカスタムZ[H28/12～H29/12](MK42S)、スペーシアカスタム[H29/12～R3/12](MK53S)、[H28/12～H29/12](MK42S)、[H27/5～H28/12](MK42S)、[H25/6～H27/5](MK32S)、スペーシア[H29/12～R3/12](MK53S)、[H28/12～H29/12](MK42S)、[H27/5～H28/12](MK42S)、[H25/3～H27/5](MK32S)、スプラッシュ[H20/10～H26/8](XB32S)、スイフトハイブリッド[H29/7～現在](ZC43S)、スイフトスポーツ[H29/9～現在](ZC33S)、[H23/12～H29/1](ZC32S)、スイフト[H29/1～現在](ZC13S，ZC53S，ZC83S，ZD53S，ZD83S)、[H22/9～H29/1](ZC72S，ZD72S)、[H16/11～H22/9](ZC11S，ZC21S，ZC31S，ZC71S，ZD11S，ZD21S)、[H14/1～H17/5](HT51S，HT81S)、ジムニーシエラ[H30/7～現在](JB74W)、[H14/1～H30/7](JB43W)、ジムニー[H30/7～現在](JB64W)、[H14/1～H30/7](JB23W)、クロスビー[H29/12～現在](MN71S)、グランドエスクード[H14/11～H17/5](TX92W)、キザシ[H21/10～H27/11](RE91S，RF91S)、エリオ[H13/11～H19/7](RA21S，RB21S，RC51S，RD51S)、エブリィワゴン[R1/6～現在](DA17W)、[H27/2～R1/6](DA17W)、[H17/8～H27/2](DA64W)、[H14/11～H17/8](DA62W)、エブリィランディ[H15/1～H17/7](DA32W)、エブリィ[R3/9～現在](DA17V)、[H27/2～R3/9](DA17V)、[H17/8～H27/2](DA64V)、[H14/11～H17/8](DA62V)、エスクード2.4[H27/10～H29/4](TDA4W)、エスクード[H27/10～R3/9](YD21S，YEA1S，YE21S)、[H20/6～H27/10](TDA4W，TDB4W)、[H17/5～H20/6](TD54W，TD94W)、[H14/11～H17/5](TD62W，TL52W)、イグニス[R2/2～現在](FF21S)、[H28/2～R2/2](FF21S)、アルトワークス[H30/12～R3/12](HA36S)、[H27/12～H30/12](HA36S)、アルトターボRS[H27/3～H30/12](HA36S)、アルトエコ[H23/11～H26/12](HA35S)、アルトラパンショコラ[H25/6～H27/6](HE22S)、アルトラパンLC[R4/6～現在](HE33S)、アルトラパン[R4/6～現在](HE33S)、[R1/6～R4/6](HE33S)、[H27/6～R1/6](HE33S)、[H20/11～H27/6](HE22S)、[H14/1～H20/11](HE21S)、アルト[R3/8～R3/12](HA36S)、[R3/12～現在](HA37S，HA97S)、[H30/12～R3/8](HA36S，HA36V)、[H26/12～H30/12](HA36S，HA36V)、[H21/12～H26/12](HA25S，HA25V，HA35S)、[H18/12～H21/12](HA24S，HA24V)、[H16/9～H18/12](HA24S，HA24V)、[H14/4～H16/9](HA23S)、SX4 S-CROSS[H27/2～R2/11](YA22S，YB22S)、SX4[H19/7～H26/11](YA11S，YA41S，YB11S，YB41S，YC11S)、[H18/7～H19/7](YA11S，YA41S，YB11S，YB41S)、MRワゴンWit[H25/7～H28/3](MF33S)、MRワゴン[H23/1～H28/3](MF33S)、[H18/1～H23/1](MF22S)、[H13/12～H18/1](MF21S)、Kei[H13/11～H21/10](HN22S)車輌型式【シボレー】シボレークルーズ[H15/11～H20/8](HR52S，HR82S)、シボレーMW[H19/11～H22/12](ME34S)構成部品スピーカー信号入出力コード(20P)適合メーカースズキ/日産/マツダ/三菱/シボレー/ホンダ
1個
￥8,998税込￥9,898
9日以内出荷
渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。
カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。
用途4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用SAE10W-30ベースオイル鉱物油
高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。
DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。
摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。
用途4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用SAE10W-30APISM/CF相当ベースオイル鉱物油危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の性状非水溶性