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CVK メインジェットのおすすめ人気ランキング
2025/08/11更新106件の「CVK メインジェット」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「CVK スロージェット」、「デロルトキャブ」、「キャブレターメインジェット」などの商品も取り扱っております。
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合
ケーヒンPCΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒン 丸型/大
主な適合車種
NSR50、NS-1、NSF100、NSR250、CB400SF等
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合
ケーヒンPCΦ20キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒン 丸型/小
主な適合車種
ライブディオ-ZX/FNO、AF35-1000001～14559965、マグナ50/FNO、AC13-1000001～1099999、エイプ100/HC07全車種、エイプ100-D/HC13全車種、XR100モタード/HD13全車種
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
タイプ
ミクニ 丸型/大
キャブレターセッティングを楽しんで頂くために、SHIFTUP製キャブレターKITに適合する、メインジェット(6サイズ)です。
高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。
高さ(mm)
6.7
タイプ
ケイヒン丸型小タイプ(PC20)
直径(mm)
5
高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。
タイプ
ケイヒン全ネジ型大タイプ
直径(mm)
7
高さ(mm)
8.5
高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。
タイプ
ケイヒン丸型大タイプ
直径(mm)
6
高さ(mm)
8
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。
高さ(mm)
9
タイプ
ミクニ丸型大タイプ
直径(mm)
8
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
タイプ
ミクニ 丸型/小
主な適合車種
アドレスV100/FNO、CE11A-500001～/FNO、CE13A-100001～、アドレス110/FNO、CF11A-500001～、バンバン200等
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合
ケーヒンPEΦ22/Φ24キャブレター、ケーヒンPWKΦ28キャブレター、ケーヒンFCRΦ28キャブレター、ケーヒンCRミニΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒン PWK28/PE24Φ用
主な適合車種
CRM250R、VFR750R(RC30)等
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
タイプ
ミクニ 丸型/特大
主な適合車種
アドレスV100/FNO、CE11A-100001～499999、アドレス110/FNO、CF11A-100001～499999/セピア等
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
代表車種
ZR400F8F
主な適合車種
ZEPHYR X-2004、BALIUS-1996
1個
￥829
税込￥912
5日以内出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
耐油燃料性の高い透明チューブです。
透明ピンクのため流体をしっかり確認できます。
用途ガソリン、軽油、一般作動油(食品用途を除く)、灯油、水
ホース長さ(m)
1
材質
PVC
使用温度範囲(℃)
-20～70
使用流体
ガソリン、軽油、一般作動油(食品用途を除く)、灯油、水
常用圧力(MPa)
0.1
色
透明ピンク
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
タイプ
ミクニ 六角型/大
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
適合
ミクニVMΦ18キャブレター、ミクニフラットΦ24キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ミクニ 大
主な適合車種
TZR50R、RZ50(5FC)、DT125R(34X/3FW)、TZR250系等
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。