- 工具の通販モノタロウ
- 配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース
- コンプレッサー・空圧機器・ホース
- エアシリンダ
- b6300zのおすすめ人気ランキング
b6300zのおすすめ人気ランキング
2025/12/25更新10件の「b6300z」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ベアリング 内径 30mm」、「ベアリング 6313」、「ベアリング 6306」などの商品も取り扱っております。
1個
¥19,980
税込¥21,978
31日以内出荷
・シリンダの全範囲で計測可能。
・シリンダストローク内の任意の位置を原点にできます。
基準面にシリンダのロッドを押し当ててカウンタを
リセットすると、その位置が原点になります。
・液体(水、油、クーラント液等)のかかる環境で使用可能。
シリンダ内径(Φmm)
63
作動方式
複動
ストローク(mm)
300
チューブ内径(Φmm)
63
作動方式
複動片ロッド
ストローク(mm)
300
チューブ内径(Φmm)
63
作動方式
複動片ロッド
ストローク(mm)
1300
チューブ内径(Φmm)
63
作動方式
複動片ロッド
仕様
(-XC4) 強力スクレーパ付
ストローク(mm)
300
クッション
(-) エアクッション
材質(チューブ)
(-) アルミ
ポートねじの種類
(-) Rc
1個
¥24,980
税込¥27,478
30日以内出荷
チューブ内径(Φmm)
63
作動方式
複動片ロッド
ストローク(mm)
300
チューブ内径(Φmm)
63
作動方式
複動片ロッド
ストローク(mm)
300
チューブ内径(Φmm)
63
作動方式
複動片ロッド
ストローク(mm)
1300
クッション
(-) エアクッション
リード線(m)
(-) 0.5
磁石内蔵有無
(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類
(-) Rc
オートスイッチ種類
M9B 無接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号
(-) 2ヶ付
1個
¥53,980
税込¥59,378
30日以内出荷
チューブ内径(Φmm)
63
作動方式
複動片ロッド
クッション
(-) エアクッション
ジャバラ
(-) なし
磁石内蔵有無
(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類
(-) Rc
ストロークA(mm)
150
ストロークB(mm)
300
1個
¥54,980
税込¥60,478
30日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
片側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
主な適合車輌型式(ヤマハ)
CV50R(5KN1)_CV50(5KN2)_CV50A(5KN3)_CV50R(5KN4)
1個
¥989
税込¥1,088
当日出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)
XC155(2LD2)
1個
¥2,298
税込¥2,528
当日出荷
シールド形状
両側鋼板シールド形
軌道輪形状
深溝玉軸受
外輪タイプ
フラット
軌道輪列数
単列
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
荷重方向
ラジアル
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台
6300
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
両側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
両側接触シール形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
両側接触ゴムシール形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼