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専用ソケット(モノタロウ ソケットカプラー)と合わせてご使用いただきますと、ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

一般的な空気圧配管に使用するスタンダードなワンタッチ継手です。

軽くチューブを差し込むだけで取付完了。プッシュリングを押しながら片手でチューブを引き抜くだけで簡単に取り外しが出来ます。外径シール機構の為、チューブ内径と同一容量が得られます。コンパクト設計の為、継手取付時の配管スペースが大幅に縮少されました。継手取付後、本体ネジ部を廻せる機構ですから、配管方向を自由に変える事が可能で、狭い場所での配管作業も容易です。

ホースとネジの接続に

管用テーパーねじ用のタップです。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

SUS304製、PTネジからPFネジへの変換、 またはPFネジからPTネジへの変換用ソケットです。 黄銅製(C3604)シリーズも御座います。

軽くチューブを差し込むだけで取付完了。プッシュリングを押しながら片手でチューブを引き抜くだけで簡単に取り外しが出来ます。外径シール機構の為、チューブ内径と同一容量が得られます。コンパクト設計の為、継手取付時の配管スペースが大幅に縮少されました。継手取付後、本体ネジ部を廻せる機構ですから、配管方向を自由に変える事が可能で、狭い場所での配管作業も容易です。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。