ボアアップ時に使う商品
「ボアアップ時に使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「メインジェット」「カブ」などの商品を紹介します。
販売価格(税別)
(18種類の商品があります)
￥399
税込￥439
当日出荷から翌々日出荷
(18種類の商品があります)
KITACOメインジェット ケーヒン 丸型/小1個
レビュー:
(30)
(30)【特長】中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
【適合】ケーヒンPCΦ20キャブレター(キタコ取り扱い品)【タイプ】ケーヒン 丸型/小【主な適合車種】ライブディオ-ZX/FNO、AF35-1000001～14559965、マグナ50/FNO、AC13-1000001～1099999、エイプ100/HC07全車種、エイプ100-D/HC13全車種、XR100モタード/HD13全車種
用途： ボアアップ時満足度： シャリィ 88ボアアップ、直キャブpc20 に使用しました。
シャリィ 88ボアアップ、直キャブpc20 に使用しました。
販売価格(税別)
(6種類の商品があります)
￥719～
税込￥791～
当日出荷から翌々日出荷
(6種類の商品があります)
KITACOトラの巻(ボアアップKITの組み付け方)1個
レビュー:
(19)
(19)【特長】チューニングビキナーに是非お薦めする4ストミニ車のボアアップKIT組み付けマニュアルです。
シリンダーヘッドからピストン部までの作業を記載した腰上編とクランクケースからクラッチ、ミッション、クランクシャフトまでの作業を記載した腰下編の2種類を設定。
腰下編はセル付き車から遠心クラッチ車まで幅広い車種に対応しています。
オールイラスト図解だからプラモデル感覚でエンジン構造の勉強ができます。
各ポイントをおさえ細部に至るまで忠実に描写されたイラスト。
基礎知識&メーカー技術スタッフの裏技など満載。
キャブレターの簡易セッティング術など、メンテナンスにも活用できます。
用途： ボアアップ満足度： 素人でも正確な作業が可能！
締め付けトルクもいちいち調べなくてもいい！
素人でも正確な作業が可能！締め付けトルクもいちいち調べなくてもいい！
販売価格(税別)
(1種類の商品があります)
￥2,398
税込￥2,638
当日出荷
(1種類の商品があります)
DAYTONA(デイトナ)強化カムチェーン EK25HS 82リンク モンキー/ゴリラ系用1個
レビュー:(7)
(7)【特長】4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。
【タイプ】82リンク【主な適合車種】モンキー(キャブ) 、モンキー(FI) 、モンキーバハ 、モンキーR/RT、ゴリラ 、CRF50F 、リトルカブ 、スーパーカブ50、JAZZ 、マグナ50 、CD50 、ベンリーCL50、SOLO 、モトラ 、DAX70/50 、シャリー70/50
用途： ボアアップ時満足度： シャリィ 88ボアアップ時に使用しました。作りもよく満足です。
シャリィ 88ボアアップ時に使用しました。作りもよく満足です。
販売価格(税別)
(6種類の商品があります)
￥8,498
税込￥9,348
当日出荷
(6種類の商品があります)
用途： ボアアップ満足度： 
知人に頼まれて購入しました。対応型式が合っていたので購入しましたがピストン形状が違っており、いろいろと調べると違っていることが分かりピストンとリングを再購入する破目になり安価に購入できたと思いましたが結果的に高価なものになってしまいました。適応品番が重複するのは表示のミスではないでしょうか。対応型式FNO.C50-5200011～の意味は5200011から9999999ということではないでしょうか。
知人に頼まれて購入しました。対応型式が合っていたので購入しましたがピストン形状が違っており、いろいろと調べると違っていることが分かりピストンとリングを再購入する破目になり安価に購入できたと思いましたが結果的に高価なものになってしまいました。適応品番が重複するのは表示のミスではないでしょうか。対応型式FNO.C50-5200011～の意味は5200011から9999999ということではないでしょうか。
用途： ボアアップ満足度： 価格が安く何も問題なく使える！
価格が安く何も問題なく使える！
販売価格(税別)
(1種類の商品があります)
￥649
税込￥714
当日出荷
(1種類の商品があります)
KITACOキャップナット&ワッシャーセット(各ボアアップKITオプションパーツ)1セット(4個)
レビュー:(14)
(14)【特長】ノーマルナットと比べ、長いサイズのキャップナットSETです。ネジ山のかかり幅が多く、ゆるみにくくなっています。勿論モンキー、カブ系エンジンに対応するワッシャー(一部銅ワッシャー)も付属しています。
【サイズ】M6×12【主な適合車種】モンキー/カブ系エンジン
用途： ボアアップ満足度： これはキタコさんが一番安いから買いました
良いと思いますよ
これはキタコさんが一番安いから買いました良いと思いますよ
用途： ボアアップしたかった満足度： 
作業は簡単に出来ましたが、どのぐらいもつのかはまだ不明です。
混合比を多めにして様子見です。
作業は簡単に出来ましたが、どのぐらいもつのかはまだ不明です。混合比を多めにして様子見です。
販売価格(税別)
(1種類の商品があります)
￥7,198
税込￥7,918
翌々日出荷
(1種類の商品があります)
KITACOSPLハイカムシャフト(ノーマルヘッドオプションパーツ)1個
レビュー:
(6)
(6)【特長】ノーマルシリンダーヘッドに対応する進化版ハイカムシャフト。より高回転域で伸びる特性を実現させています。
【角度(°)】○バルブタイミング角度
(ノーマルシリンダーヘッド使用時)
INバルブ OPEN 4°BTDC
CLOSE 37°ABDC
EXバルブ OPEN 46°BBDC
CLOSE 9°ATDC
(NEW STDシリンダーヘッド使用時)
INバルブ OPEN 7°BTDC
CLOSE 41°ABDC
EXバルブ OPEN 46°BBDC
CLOSE 11°ATDC
1mmリフト時参考値
※モンキーR/RT、モトラ、シャリー、スーパーカブの一部は使用不可。(幅の広いカム山を採用しているモデル)【主な適合車種】●下記のシリンダーヘッドに適合
NEW STD(モンキー系)
●下記のノーマルシリンダーヘッドに適合
モンキー/ゴリラZ50J-2000001～AB27-1000001～1899999
モンキーバハZ50J-1700001～
ダックス50AB26
ジャズAC09
マグナ50AC13
ジョルカブAF53
ソロAC17
CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50CD50-1500001～
シャリー50CF50-3400001～
スーパーカブ50/プレスカブC50-9000001～9501323・C50-9600001～0095210・C50-0200001～・AA01-1000001～1699999
リトルカブC50-4300001～AA01-1000001～3999999・XR50R/CRF50F・AE03
(ノーマルシリンダーヘッド使用時)
INバルブ OPEN 4°BTDC
CLOSE 37°ABDC
EXバルブ OPEN 46°BBDC
CLOSE 9°ATDC
(NEW STDシリンダーヘッド使用時)
INバルブ OPEN 7°BTDC
CLOSE 41°ABDC
EXバルブ OPEN 46°BBDC
CLOSE 11°ATDC
1mmリフト時参考値
※モンキーR/RT、モトラ、シャリー、スーパーカブの一部は使用不可。(幅の広いカム山を採用しているモデル)【主な適合車種】●下記のシリンダーヘッドに適合
NEW STD(モンキー系)
●下記のノーマルシリンダーヘッドに適合
モンキー/ゴリラZ50J-2000001～AB27-1000001～1899999
モンキーバハZ50J-1700001～
ダックス50AB26
ジャズAC09
マグナ50AC13
ジョルカブAF53
ソロAC17
CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50CD50-1500001～
シャリー50CF50-3400001～
スーパーカブ50/プレスカブC50-9000001～9501323・C50-9600001～0095210・C50-0200001～・AA01-1000001～1699999
リトルカブC50-4300001～AA01-1000001～3999999・XR50R/CRF50F・AE03
用途： ボアアップ満足度： ボアアップしたら必ず必要です。ノーマルシャフトでは全く意味がありません。
効果は十分実感できます。
2003年以降の50STDの交換時は色々なマニュアル本に基づき作業できません。ノーマルシャフトはそのまま抜けないので、カムケースを開けないと交換作業できません。
ボアアップしたら必ず必要です。ノーマルシャフトでは全く意味がありません。効果は十分実感できます。
2003年以降の50STDの交換時は色々なマニュアル本に基づき作業できません。ノーマルシャフトはそのまま抜けないので、カムケースを開けないと交換作業できません。
用途： ボアアップ満足度： 表示車種に当てはまっていたので注文したが、取り付けの段階でクランクケースに接触して装着できず返品も考えたが面倒なので加工して取り付けた。ノーマルの傷ついたシリンダー、ピストン方がパワーがありお話にならないです。
表示車種に当てはまっていたので注文したが、取り付けの段階でクランクケースに接触して装着できず返品も考えたが面倒なので加工して取り付けた。ノーマルの傷ついたシリンダー、ピストン方がパワーがありお話にならないです。