常用トルク(N・m):220 最大トルク(N・m):440 最高回転速度(min-1):4500

青銅ベース金属中に固体潤滑剤(黒鉛)を微細で均一に分散させたサーマロイを軸受部分に使用したピローユニットです。一般のベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。異物の侵入に強い軸受です。耐食性に優れています。使用可能温度範囲が広範囲です。電気伝導性に優れています。

写真はカバーなしの写真です。軸受と軸受箱の材料にステンレス鋼を用いた耐食性に優れたピロー形ユニットです。機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

スライダー・ボディ・サイドリングより構成されたスライダー凹部とボディ凸部が摺動し、ミスアライメントを許容します。軸の締結は、ロックボルトの締付によりサイドリングが引き寄せられ、クサビの原理で軸を周囲より締付け、摩擦締結します。ボディ・サイドリング・スライダーの3種類の部品で構成されたオルダム式カップリングです。ボディ凸部の摺動部に4フッ化樹脂層を焼き付け、耐磨耗性が向上しています。小型のサーボモーター、ステッピングモーター用として開発された商品です。小トルク・高回転の用途に最適です。

ボールねじと直線案内機器を一体化し、複雑な精度調整が不要、取付工数の大幅な削減が可能。直線運動部は、ボールねじ溝と同様にゴシックアーチを採用し、高精度の位置決め精度が可能。U字形状のガイドレールの採用でコンパクトで高剛性を実現。U字形状のガイドレールの中にスライドブロックを配置し、低断面構造とし省スペース化を実現。※詳細はカタログをご確認ください

ボールねじと直線案内機器を一体化し、複雑な精度調整が不要、取付工数の大幅な削減が可能。直線運動部は、ボールねじ溝と同様にゴシックアーチを採用し、高精度の位置決め精度が可能。U字形状のガイドレールの採用でコンパクトで高剛性を実現。U字形状のガイドレールの中にスライドブロックを配置し、低断面構造とし省スペース化を実現。※詳細はカタログをご確認ください

JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

新型樹脂ローラーとアルミフレームを組み合わせた耐水・耐食性に優れたローラーコンベヤです。軽くて扱いやすい樹脂ローラコンベヤを大幅に約20%コストダウンしました。(メーカーMR38と比較)

長年の実績が物語る、低騒音設計と加工技術による低騒音長寿命の減速部を継承しました。アルミフレーム製モータ採用により、更に小形軽量を実現しました。地球環境に配慮して無鉛系グリースの採用と、環境に溶け込むグリーン系の塗装色としました。(マンセル 2.5G6/3)出力軸端には標準でタップ加工をしています。

ハバジットポリコード丸ベルトは オレンジ製品に比べ耐磨耗性に優れ 高張力タイプです。高い柔軟性、衝撃吸収性、耐磨耗性に優れています。

SF-PRと同一の塗装色マンセルN7を採用し取付時の調和性をアップしました!従来のスライドベースと同一寸法にし、互換性を確保しています。SF-PR以外の三菱電機モーターにも使用可能です。

NU形は外輪に両つばがあり、「外輪ところ及び保持器の組立品」と内輪が分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。自由側軸受として最も適した形式で広く使用されています。