スーパープロフォー SP-4

通常のDOT4よりはるかに性能がよく、DOT5相当です。ワコーズなので品質は抜群です

ずっと愛用してます。
ちょっと値段が高い以外は不満はありません。
３～5か月でキャリパー付近のフルードを抜いてます。
この時にピストンを押し込んでから注射器で負圧でキャリパー内の汚れたフルードを抜いてからワンマンブリーダーでブレーキを踏んでエア抜き作業をしています。

マスター小径化でレバーストロークが増えタッチも柔らかくなったのが少し気にいらず、カチっとしたタッチになるとレビューでよく見かけたので購入。　
確かに若干だが、その効果は感じられたし、元の流通量の多いだろう一般的なフルードには戻りたくないな、と思わせれるレベル。　無色透明なのも良い。3ヶ月くらいで、ちょっと黄ばみ始めたかなと思う。

街乗り兼用の車両でサーキット走行を楽しんでいます。
街乗り安心でサーキット走行も充分対応出来るので使い勝手が良いです。

街乗りからサーキットまで幅広く使用できるのが魅力的です。安心してブレーキを踏めます。

一般の使用にはオーバースペックかとも思いますが、安心を買うという意味では費用対効果はあるかな？
サーキット走行時はベーパーロックしづらくて良いです。
高いから長い期間ずっと使うではなく、吸湿するので、定期的に交換が吉です。

レーシングレベルのブレーキ制動に
必要な確かなアイテムです。

命に関わるブレーキフルードはこの製品一択です。
サーキット走行においても安定した性能です。