M/Cリペアキット 1/2インチ マスターヨウ

ホンダの古いバイクではプッシュロッドがジョイント式のものがあり
その場合は写真の右半分の3点しか使いません。
しかしメーカー純正では個別の部品設定もないですし
価格も高騰しているのでこの商品には非常に助かります。

ずっと雨晒しだったフォルツァの修理に使用しました。漏れなく不備なく完全に復活しました

グロメットが小さくてブレーキフルードが漏れました。

ヤマハSRX250F(51Y)フロントブレーキのオーバーホールに使用しました。メーカー純正が高額だったため、一か八かで購入しました。今のところ問題なく交換することが出来ました。さらに全品10％引きの時に購入したので大変お買い得でした。ありがとうございます。

純正部品欠品の為、この商品を使用して修理しました。
問題無く作動しております。

純正ではないが、同様のものと判断し購入しました。
もとのものと金属部ピストン形状が微妙に違います。バネがはまる側がこの商品は短いです。
作動には問題ないでしょうが当方は気になったので元のものにシールだけ入れ替えて使用しました。　細かなパーツが多くシール向きリングの向きなど正確さを求められるので中級以上はプロの交換依頼を。

デイトナ製品なので、安心して購入しました。純正部品よりも少し安値なので助かります。

某オクで落札したオイル漏れ、GB250クラブマンの純正ニッシンマスターシリンダーのオーバーホールに使用。
ホンダ純正には使用不可と書いてあった割にはピッタリ、一つも部品を余す事なく使えました。