オーバーホールKIT 7PS-JOG/Z

用途：

圧縮高すぎる

O/H前　950kPa。デイトナ組付後　1000kPa。
その後新品純正部品を組み付けたら925kPa。
O/H後に別のトラブルが併発していたので、この部品単体のパフォーマンスについてコメント出来ないのが悔やまれます。
街乗りではトルクフルに感じるかもしれませんが、ブン回す人にはリスクになるかも。
サードパーティー製を使用する時は慎重に。

用途：

30年経ったエンジンはやったほうが良いかも

30年以上経ったエンジンでピストンリング折れてピストンの肩が割れてエンジンブロー。
予備エンジンも同年代なので壊れる前にピストンリングを新調しようと交換。
純正とは違うようですがエンジンが60年持てば個人的には満足です。

用途：

エンジンオーバーホール

写真通りのセットでした。1991年型のJOG-Zに使用。
すべて期待通りの品でスムーズに組み込みが終わりました。
ピストンピンのサークリップは含まれていないのでピストンをエンジンから取り外さずにピストンリングの交換が必要です。