車種専用シャフトJT-135Kと組み合わせて使用していますが、てこの部分(持ち手のようになった部分)を長くしてほしい。
解説動画(初めて使う際は閲覧必須!)ではドゥカティのスーパーバイクを楽々と上げているように見えますが、アグスタF4ではリフトアップが途轍もなく重いです(知人のF3も同様)。
当方体重60s弱ですが、スタンドを差し込んだ車両の後ろに回り、てこの部分に両足で乗って排気管を思い切り持ち上げるようにしてようやく上がるほどで、改造しての使用を考えています。
メンテナンス作業や洗車が、とても楽になりました。
VFR400R NC24 18インチですが、問題なく使用出来ました。
17インチ専用、とのことでしたが、VFR400の18インチリアタイヤ交換に問題なく使用できました。ノーマルは扁平率60ですが、70のタイヤでも大丈夫でした。
純正と比べローラーが転がり、スタンドをかけるのが楽です。上げたまま小移動できるのも作業が楽です