massimo スクーター用パフォーマンスドライブキット

用途：

ジャイロキャノピー　２スト後期　１８０番

交換用に購入して、ジャイロキャノピーに取り付けました。　とりあえず１０００キロ走りましたが、順調に走行しております。

用途：

バイクのメンテナンス

低価格で、取り付けも簡単、セッティングを考える必要がない。

用途：

古いバイクのメンテナンス

最高速の頭打ちが無くなり、吹き上がりがスムーズに。

用途：

消耗品部品のメンテナンス

2万キロ走行したジョグ・ポシェ（ただし、1万キロ毎の走行後にベルトは交換しています。）メンテナンスに購入しました。
作業終了後の試走した感想ですが、走り出し直後のアクセルの反応は鈍かったですが、中速域からの低速のトルクの盛り上がりはすぐにわかりました。
最高速に関しては快適通勤使用のポシェですので、３０ｋｍ以上は出していないので分かりません！（笑）が、おそらく７〜１０ｋｍ位はUPしてると思います。
取り付けに関する丁寧な説明書も同封されていました。購入金額を考えればとても満足商品だと思いました。

用途：

スクーター駆動系リフレッシュ

ヤマハ　ビーノ　5AU
純正より少し大きいプーリー直径と1ｇ位重いウェイトローラーの効果で最高速が5〜10ｋｍ/ｈ上がりました。反面、当然ながら加速は鈍くなりますが、多少のレベルです。加速方向に振りたい人は、ウェイトローラーを軽くする必要があるでしょう。また、ウェイトローラーの樹脂部の成型状態に気になる部分があり（多少ランナーの切り離し方が雑）で整形してから組みました。全体的に良い出来でコスパは良いと思います。お勧めします。

用途：

２ＳＴスクーターのレストア

思っていたより内部もバリが少なくベルトのしなやかさも良かった、
ただし純正ベルトとの規約なんだろうがリブの山数が少ない。

用途：

駆動系のリフレッシュ

ライブDio ZX(AF-35)の駆動系のリフレッシュのために購入しました。
取り付けは、道具さえ揃っていれば、さほど難しくはありませんでした。
ただ残念なのはプーリー裏のランププレートの穴の軽が多少小さく、取り付けることができず、
もともと付いていた物（ノーマル品）で代用してなんとかしました。
ライブDio ZX(AF-35)に使用する際は、十分注意して購入してください。

用途：

ｽｸｰﾀｰ の最高速ｱｯﾌﾟ

確かに 最高速は 10�`近く 速くなりましたが ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄとセットで付けた方が 良いと思います｡
平らな道は良いですが 少しでも登り勾配だと 車速が伸びません｡