タイヤレバー

用途：

自動車のタイヤ■手組みに挑戦■

経費節約の為、ロープを使ってのタイヤの手組み（古タイヤ取外し、新タイヤ組み込み、タイヤサイズは185/60R15）に挑戦してみました。
作業自体は難しくないのですが、なかなかコツが要る作業で３本目ぐらいから要領よくできました。私が購入したのは400ｍｍでしたが、長めの500ｍｍ方が作業が楽かもしれません。

用途：

バイク、車のタイヤ交換に使用

先端のバリなども無くタイヤに引っ掛けやすく使いやすいです。
安価な長い物を以前購入しましたが、それよりは、こちらの方が品質が良いです。
次は、少し長めの物も購入してみます。

用途：

タイヤ組み替え

以前買ったレバーが長すぎたので、今回は短いレバーを買ったのですがちょうど良かったです。

用途：

自家用車･農機具のタイヤの組み替え｡

農機具のタイヤ等 プライ数の高いタイヤの組み替えには長めのレバーが必須｡スムーズに作業が出来ました。

用途：

車のタイヤ交換時

タイヤサイズ225 50 R17で、アルミホイール交換に使用しました。某動画サイトでDIYしてるのを見かけ、デキそうだったのでやってみました。動画を見ると、２本は最低必要そうだったので、1本はこの長いレバーで、もう1本はモノタロウの短い（長さ忘れました）のを購入。結果はそれぞれ違う長さを買って正解でした。力が必要な時と取り回しが必要な時で使い分け出来ました。注意点はアルミホイールでカバー無しでやったので、リムがレバーの力でチッピングが発生します。また、ビードにシリコンスプレーをかけましたが、かけ過ぎるとレバーが滑ってしまうので注意が必要です。交換の所要時間は４本で5~6時間位でした。

用途：

バイクのタイヤ交換に使用

17インチのバイクのタイヤ交換時に使用しました。
強度があるのでビード落としに役立ちました。
タイヤの剥がしや組み込みには３本セットとかで売っている薄いタイプで持ち手のあるやつのほうが使いやすいです。
このタイプも１〜２個持っていると安心して作業できます。

用途：

手作業タイヤ交換

今までは2輪だけでしたが4輪を交換する場合はやはり大きめのレバーが必要で追加購入しました。
これだけ長ければらくちんです。

用途：

タイヤ交換

ちょうど良い長さで使いやすく、重宝しています。しっかりした作りです