ダイハツの軽トラック、スズキの軽乗用車、カワサキの大型バイク、それぞれ純正のエレメントをストックしながら、オイル交換を行って参りましたが、交換済みのエレメントを複数眺めていた時、もしかしたら・・・・・。これら全て同じサイズかもしれないとゆう疑念が沸き、少しづつ恐る恐るではありましたが、適合車種を確認しながら、今では全ての車両が全て1つの型式で共通である事に確信を得て大幅にストックの削減が出来、その上モノタロウブランドという最強のコストパフォーマンスに恵まれて大幅なコスト削減に成功致しました。
これまで、3台の車両を2回のオイル交換に1度のエレメント交換で今までに不具合はなく、
車両メーカーがエレメントメーカーに製造を依頼しているとのことで、性能に優劣が付く筈もないです。
所有しているホンダのバイクとサイズが一緒なので自己責任で代用しています。
安いからろ紙が少ないと思いますが、交換サイクル6,000qなので特に気にしてません。
何度も使っていますが全く問題ないです。
これからもリピートし続けます。
昨今のガソリンはじめオイル関連の値上がりが異常なのもあって、やれることはセルフでやってみよう!ということになり、ここ半年くらいはオイル交換も自分でやっています。今回は次回の作業時の予備ということで、以前から気になっていたこちらの商品を購入しました。開封時の感想は、予想以上にしっかりしているなと思いました。フィルターも触った感じはチープな感じはしなくて問題ないと思います。油戻りポートの数が純正品より少ないようにも思えますが、気にするほどのこともないと思います。使用感が良かったら、リピートします。
リピート購入です。
リーズナブルな価格で性能も問題なし。
以前はオイル交換2回に1回の割合でエレメントの交換でしたが
この価格だと毎回の交換ができ、オイル汚れ影響を受けやすいターボ車も安心できます。
またリピート購入する予定です。
N-WAGONを購入以来使用してます。専用オイルも一緒に購入して共に使ってます。オイル、オイルエレメントの交換はユーザーが出来る難しく無い大事な事だと思っているので、これからもやって行こうと思っています。お安く出来て大変満足しています。
特に問題なく使用することができ、リピートしています。ただ、取り外し時、カップ式のオイルフィルタレンチだと、空回りしてしまうことが多いです。(多分純正品に比べるとオイルフィルターの鉄の部分が薄くて柔らかく、変形してしまうせいだと思います。他の社外品も同じ感じなので、特にモノタロウ製特有の話ではないかと思います。)
エブリーバンのオイル交換時に3000q毎にエアフィルターも毎回交換しています。以前はお店から純正を買っていましたが、毎回だと高いので前回からまとめ買いしてこのフィルターを交換しています。性能には全く問題なく、価格もとても安いので今回も4個買いました。
また無くなったら同じ物再購入する予定です。
大体の軽自動車のオイルフィルターはコレではなく、注文コード27107587の長さが短い方が適合だが、コレも直径やら穴の大きさなどは合う。違うのは長さ。ほんのり長い。その分、循環やらフィルターとしての効率が高いと思われ。燃費も上がるらしい?https://www.youtube.com/watch?v=T1vRyLH6ot4