PILOTCレバー

ブレーキレバーを交換し細かくレバー位置を変えることができ、操作感覚が向上したため、同様な効果を期待しクラッチレバーも交換。ブレーキ同様にクラッチの遊びを変えずレバー位置を好みに変える事ができました。またアルミ製のため軽量化にも貢献していると思われます。

YAMAHA　MT-10SPの純正レバーを交換。スイッチ押圧部が別体ビス止めになっているので忘れずに。脱落防止にロックタイトを併用した。握りこみ角度の調整ができて便利。Webで調べると、レバーはね上げ機構は一回こっきりの仕様のようなので未確認。造り、精度ともしっかりしており良い商品。