ピストン部フローティング構造・グリース保持溝により、寿命向上。 切換弁の衝突部分にダンパ装着により金属音低減。 高消音サイレンサにより排気音低減。 INポートにメッシュフィルタ内蔵で、異物混入による作動不良を防止。 導空管と本体チューブが一体構造なので、排気膨張時の冷却による導空管の結露を防止。
タンク接続の為のブッシュ Oリング付属なのでそのまま接続可能 今の所エアー漏れもない
ひじょうにいい音でうごきます。サイレンサーが必要です