ダイハツKFエンジンの弱点であるウオーターポンプですが、純正対策品だったので11万キロ持ちましたがベアリングのガタが少し出てきたので交換した。
L880K AT 。そろそろ10万`の大台に乗り出したので予防の意味も兼ねて交換。
純正より安いので不安では有るが、先人達もかなりこちらのポンプを選んでいるようなのでチョイスしました。
純正より羽が多い様で、狂った猛暑の夏前に交換出来て良かったです。
追伸 交換後1ヶ月、問題なく回ってます。
コペンJB-DETのウォーターポンプを交換しました。
ベルトを外し手でプーリーを回すと、交換したくなる硬さだったので。
純正は6枚、こちらは8枚羽でした。