燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現
最近は純正品の購入もモノタロウさんですね。ついで買いみたいになってるかもですが、いつも細かい注文にも対応いただき感謝です。
信頼のブランドNGK 高品質、高性能。全てにおいて最高レベル。
ホンダ純正部品 ホンダF1も使用しているNGKプラグですからこれ以上の物はありません。 何の問題もなく使用しています。
とても早く発送していただき助かります。価格も安いし、量販店に買いに行くのがバカらしくなりますね。
メーカー品に付き全く問題ありませんこれで10万kmもってもらいたいです
バイクのメンテナンスに使用。特に問題無く使用しています。
バイクのプラグ交換で使用しました。メーカー純正品での交換でしたので問題なく交換できました。
他のショップより格安で購入出来ました。同じ商品なら、こちらで購入がかなりお得だと思います。