注意
※シリンダベース面を持ち上げる事もロングストローク対策にはなりますが、同時に吸・排気ポートの位置も上がってしまい、ポートを削り過ぎた失敗エンジンの様になってしまいせっかくのストロークUPの効果が薄れてしまいます。ストロークUP対策には当スペーサーをお勧めします。メーカーメガトンKIT対応製品です。
※ノーマルボア車には使用できません。
※メーカーメガトン専用ヘッドを使用している方は当スペーサーを使用する事でそのまま併用可能です。
※当ヘッドガスケットスペーサーは上死点対策用パーツです。ピストンが下死点に有るときの為にピストン等の対策も別途必要です(ロングストローククランクを組むと車種によってはピストンがクランクウェーブにあたる等が起こります。)