オーバートルク防止インパクトアダプタ 差込角 凸12.7,凹12.7(mm)、MSSR905PH-12

用途：

ホイル脱着時

対象商品：

78851036

締め付けトルクが一定になるので安心します、電池式のインパクトを使えば楽ではないでしょうか。

用途：

車のメンテナンス

対象商品：

78851036

これ一本でソケット交換するだけで乗用車から軽自動車まで規定のトルク手前まで締める事が出来る後はトルクレンチで規定トルク迄締めて終わり。
便利です。

用途：

ホイールナットの締め付け

対象商品：

78851036

インパクトを使用する際に気になるオーバートルク。今までインパクトで緩め、クロスレンチで締めていましたが、本商品によってインパクトでの締め付けが不安なくできるようになりました。モノタロウ電動インパクト18Vと組み合わせて締め付けたあとトルクレンチで最終締め付けをおこなっています。KTCのトルクレンチ規定トルク1050で締めて30〜40度くらい締めたところでコキンと鳴りますので、ほぼスペック通りの働きをしているようです。

用途：

エアインパクトでホイールナット締付け時

対象商品：

78851036

まだ数回しか使用していないが、この商品を使いアルミホイールにナットを締め付けてみましたが、抜ける締め付けトルクが低いようで、KTCのトルクレンチで再度締め付けると結構締まる状況です。エアインパクトのトルクを上げてみても同じなので、やはりトルク不足だと思う。もう少し色々なパターンを試してみたいと思います。

用途：

タイヤ交換

対象商品：

78851036

トルクレンチは　ないが　インパクトで絞めた後に　手締めを少しすれば　完了と　大変　便利です

用途：

ホイール交換

対象商品：

78851036

エアインパクトレンチでしっかり締め上げれば規定値の100N.ｍに近いトルクで締め上げることが出来ます、軽く空回りするところでさっと止めればトルクレンチの90N.ｍ設定でほんの少しだけ回ります。エアインパクトレンチのメーカーや能力にもよるでしょうがオーバートルクの心配をしなくてもラグナットを安心してエアインパクトレンチで締め付けられるのでとても便利です。

用途：

タイヤの取付　ナットの締め付け

対象商品：

78851036

軽自動車タイヤ取付の際、簡単な検証をしてみました。Nboxは108N.mでの締付指示をしています。HiKOKIインパクトレンチWR14DBDL2　最大締付トルク265N.m を使用しました。この商品説明では300N.m以上のレンチを推奨しているようですが、結果問題なく使用できます。このアダプタを使用して締め付けてから、トルクレンチで100N.mまで増締めするとナットがわずか回ってから、カチッと音が出て完了します。このアダプタを使用すれば100N.m未満で締め付けられることは間違いないようです。私のニーズに答えてくれるいい商品です。
しかし、ホイルナットを緩める際、取り付けたまま使用するとナットは緩みませんでした。ホイルナットを緩める際にはアダプタを外さなければならないのがちょっと不便です。差し替えが面倒です。

用途：

タイヤ交換に

対象商品：

78851036

マキタの充電式インパクトに使用しましたが奥までしっかり差し込めないためピンがささりませんでした。少し安全性で不安を感じます。
決まったトルクで締め付けはできていそうでした。