マグネットオイルフィルター

用途：

マグネット付きドレンボルト代わりに

月2000km以上走行する車のオイルを4000kmおきに交換しているため、手間を省く意味でマグネット付きドレンボルトをドレンコックに代えました。
そのため気休め的に価格が通常品の3倍以上のこちらを使うようになりましたが、コストを考えると非常に無駄っぽい感じがしています。
まさに手間とコストを考えながらの自分なりの気休め以外の何者でもないと思っています。
構造を見る限り今の半額以下でも十分高価な気がしますので、せめてもう少し安くなればと願っています。

用途：

オイル交換

マグネットの効果は不明ながらも問題無い無く使用。車種nbox

用途：

自動車のエレメント交換

マグネット付きのものを探しいたらモモタロウブランドにあったので迷わず購入。値段はマグネット無しよりも高価ですが、濾紙の密度が高くかなりしっかりとした造りです。

用途：

オイル交換用

特に問題なく使えています。
純正オイルフィルター以下の値段でマグネット付きが選べるので、お得感が高いです。

用途：

車のオイル交換時に

いつも使っています
マグネット付きなのに安く手に入ります

用途：

JZA80スープラのオイル交換時

ＪＺＡ８０スープラに使用していますが特に不満はありません。交換は自分で実施しています。センサーアダプターをサンドイッチしていますが、元々交換しづらいのでさほど差はないです。マグネットの恩恵は見えない部分なので何とも言えませんが余計な鉄粉をエンジン内に回さないためには安心材料になりますよね。

用途：

車のオイル交換時に同時交換

電子顕微鏡で見ているわけではないので確かなことは言えませんが、良いと思います。
以前までは某有名メーカーのマグネットエレメントを長く使ってきましたが、劣ると思ったことがありません。
だからと言って凄く良くなった部分もわからないですけど。
良い意味で某有名メーカーの物と大きく変わらないです。

用途：

オイル交換時

この価格でマグネット付はたいへんありがたく、半年に一度のオイル交換の度に交換することにしました。