エンジンコンディショナーのレビュー
四輪ガソリン自動車専用気化器・燃焼室クリーナー。
気化器など吸気系統と燃焼室に溜まった汚れを泡で洗浄するパワフル洗浄剤。
カーボン、ワニス、ガム、スラッジなど、吸気系統と燃焼室に堆積した汚れを除去し、エンジン性能の回復、加速性能のアップ、排気ガスの浄化、エンジン回転の円滑化を実現します。
缶を逆さにしてもスプレーできます。【用途】四輪ガソリン自動車の気化器などの吸気系統と燃焼室の洗浄
リードEXが走行２５０００ｋｍでエンジンのかかりが悪く、吹き上がりが悪くなったように感じたので、試しにプラグを外して、たっぷりと噴射し、いつたんプラグを付け5秒ほどセルを回し1時間放置。もう一度プラグを外してプラグを見たらプラグがめちゃくちゃ奇麗になっていた!そのままセルを回し、中の残った洗浄液をプラグの穴から飛ばしたら、真っ黒になった液体が飛び出した。ブラグを取り付けアクセルを少し開けて、セルを3回程回すと、カブリながらエンジン始動。10分程アイドリングし、再度エンジン始動。めちゃくちゃ始動一発、試運転するも、吹き上がりは新車の蘇りであった。
原付スクーターのバルブにこびりついたカーボンのせいで圧縮がなくなり、始動できなくなっていましたが、このエンジンコンディショナーを直接シリンダー内に噴射し、一晩放置するとエンジンがかかるようになりました。分解整備をしなくてすみました。
他の泡系のクリーナーは試したことがありませんが天下のクレですしメンテ不足で過走行の車体のプラグホールに直接入れた後の快調さと言ったら素晴らしいです。
ハッキリと改善効果があるかというと そうでもない。それほどカーボンか溜まっていなかったのかな？
今、ほとんどの車が燃料噴射装置になり、昔ながらのキャブレターは絶滅危惧種です。この燃料噴射装置をきれいにするには、このスプレーが簡単、便利です。少し加速が悪くなったと思ったら、これを吹きかければすぐに元気なります。
ホースやバンドを外したりと吹きいれるようにするまでが面倒。ですが使用後はアクセルの反応が良くなった感じです。臭いは少々しますが慣れている人なら大丈夫かと思います
走行距離の伸びた車のメンテナンスに使用。
手軽な作業で堆積した汚れが落ちますので、作業性は良いと思います。
もう少し安価な代替品があれば、尚良いと思います。
劇的にマフラーの最終出口のステンレスにこびりついた黒煙を落とす、、、とはいかなそうです。そういった商品ではないので仕方がない。
スロットルバルブとプラグホールから噴射しました。
実施後、エンジンの始動性が良くなり回転が安定するようになりました。
加速は、画期的に良くなった訳ではないが悪くはないと思う。
小型産業エンジンのキャブレーターのオーバーホール作業には必須です。外せる部品を徹底的に外し、外した本体のあらゆる場所に吹きかけて放置、外した部品にも吹きかけて放置。これで助かったキャブレーターは数え切れない程です。（私は一晩放置します）ヤニやスラッジを溶かす能力は同じメーカーのキャブレータークリーナーよりも遥かに効率の良い修理が出来ますよ。
エアクリーナー交換の時にインテーク側から届く範囲でこれを使ってスロットルバルプの相似をしてみました。スプレーしてしばらくおいておくとけっこう黒い液体になって流れ出てきます。時間をおいて5回くらい繰り返してから拭き掃除しました。低速のコントロールがラクになったような気がします。定期的に掃除したほうが良さそうです。