イリジウムMAXプラグのレビュー

お客から要望がないと交換しないことが多いためか、寿命を超過して使用している車両が多いです。今回の車両も交換でノイズが減少したのがハッキリと分かります。早い配送で助かりました。

くたびれていた純正装着プラグの互換品という事で購入。調子は体感できるほどよくなりました。

くたびれていた純正装着プラグの互換品という事で購入。調子は体感できるほどよくなりました。

今までは白金プラグでしたが、イリジウムプラグに交換後はエンジンの調子がとても良い状態です。回転も安定して良かったです。

H22式SC11ティーダラティオ、アイドリング時振動、車体が跳ねるような挙動対策で、イグニッション、EGマウントと共に交換、スロットルは洗浄しました。
交換後、前記不安定な挙動はなくなりました。
どれが決定的な原因かはわかりませんが、経年車なので、所要のメンテは大事だと思いました。
整備工場で作業していただきました。

世界のNGKさんです心配ありません。ですがさすがにコストパフォーマンスが悪いです　もう少し安くお願いします。

定期交換です。
これといった不具合もなく交換しているので
今の所、良くも悪くもなく今後に期待です。

86000ｋｍ交換なしでした、交換後エンジンが軽くなったような感じがして快適です。

走行距離23000km 吹け上がりが悪かったので交換してみました。
結果：良好
燃費も良くなると良いのですが様子みてみます。

欲しかった物でした、とても良いと思います。
検索でバリエーションにヒットしないのは残念です。

ＭＨ３４ターボ車Ｒ０６Ａに使用。１０万ｋｍ定期交換で交換しましたので交換後の変化点はありません。
ＮＧＫのプラグ要因でのトラブルは経験がないので、今後も走行数による交換は実施していき
ます

新車に付いていたのがイリジウムと書いてありましたが中心電極はイリジウムでしたが、外側電極はノーマルの素材でした、交換したプラグは外側電極の白金で気に入ってます

信頼のあるNGKプラグですので、交換後の不具合はありません。

新車装着プラグから初めての交換です。DIYで交換して、交換後、加速や燃費が戻りました。

純正プラグは端子先端にちょろっとイリジウムがついてるだけで、長年の使用でイリジウム部分が残ってませんでした。
交換後は70代の両親も明らかな伸びを報告してくれているのでスズキ純正つけっぱなしの方にはおすすめです。

クルマのメンテナンス時に交換しました。購入して良かったです。

他店より安く購入出来て満足です！
3本買ったのですが、4本用の外箱に梱包してもらったので
バラで送ってもらうより安心感があります

当方走行距離6万㌔越えミライース使用。車検後のDIY交換で1キロ/L燃費UPしました！

価格が安く、簡単に交換できました。次回も、早めに交換したいです。

体感できるほど、加速が滑らかになりました。振動も減りました。

安く購入できて翌日到着して大変満足しています。また宜しくお願い致します。