イリジウムMAXプラグのレビュー

複数の車両整備でNGKイリジウムMAXに交換しています、どの車両エンジンのかかりが良くなりアイドリングも安定し、加速もスムーズになりました。

アイドル時の振動が少なくなりました。
エンコンの掃除効果かもしれない ですが

金額もお手頃やし凄く快適に感じます。まよたらこの商品買ってみたら良いです！

純正の物と交換しました。特に問題無く使ってます。イリジウムはなかなか手に入らないので助かります。

ホームセンター等の"品揃え"の少なさに苦慮しておりましたが、型番指定で短期間で購入できたので大満足です。　今後も活用していきます。

安くて在庫も常に有り、お値段も安心のブランド品であるにも関わらず安くて不良品だったことは一度もありません。とても満足しています。

交換してエンジン音が静かになりました。価格、配達までの時間どちらも満足です。

今までもイリジウムプラグでしたが、10年使用していましたので、やはり新品にすると調子が上がります。アイドリングから高回転まで、調子良いです。

低回転時からの加速が軽くなった感じがします。
オススメします。

メーカー品なので信頼出来る商品です。車検整備の為プラグ交換しました、エンジンの調子が復活しました。

スタートが、よくなり、スムーズな走りになりました。こんなに変わるものとは、思いませんでした。
イリジウムは、普通10万キロは、持つらしいですが、今回、純正より格安でしたので、8万キロの車に使用しました。

低回転時からの加速が軽くなった。
アイドリング時の回転数安定。
燃費の方はこれから期待してます。

プラグ交換でこれほど変わると思いませんでした。低速トルクが上がって乗りやすくなりました。燃費も若干向上してると思います。

たぶん今のクルマは純正指定が白金タイプだと思うが、とりあえずこれでを。
以前からイリジウムMAXは何度か使っていて、今までトラブルも無く、信頼感があるので。

このプラグは性能も耐久性も申し分無い、おすすめです。

ホビオターボ。
10万キロタイベル交換時に装着。20万キロまで問題なく頑張ってくれました。プラグ不良になるとダイレクトイグニッションも壊れるので装着の価値はアリと思います。

いいです.よく使っています.これからも使います..

BNR32のメンテナンに使用、何回も交換しているがトラブル無し

トヨタ車ですがNGKプラグしか購入しません。やはりプラグはNGKです

NGKなので、まったく問題ありません、安いのでいつも購入しています。

ノーマルプラグと交換したところです。この後の変化を楽しみにしています