ハンドルレバーのレビュー

今回初めてNTB社製のパーツを導入しましたが、見た目の質感や組付け時の精度や作動性・剛性感など、いずれの面でも純正品と同等に感じられ文句無しです。

価格もリーズナブルなので非常に有難いです。

今後の部品交換時には、積極的に同社のバイク用パーツの適用を検討していきたいと思います。

商品説明の通り、スーパーカブ110（JA10）に使えました。

純正品と。ほぼ変わらず、取り付けも1分でできました。リーズナブルな価格に感謝です。

非常用なのでまだ使用はしてません。
使わないのが一番ですが

純正とは微妙な違いがあるが、安くて必要十分と思われる。

中古で購入したFブレーキセットについていたレバーが曲がっていたので購入しました。
安くて助かる。

バイクのブレーキレバーが折れたので交換です。安いですね。

純正品質を謳い、多くのバイク屋さんが調達しているNTB製のパーツはgoodです。

業務用オートバイの修理に使いました。純正品ではないので心配でしたが、無事装着できました。

純正レバーと同形状ということで購入しましたが、若干ハンドルバーから離れ気味だったり、根本部分の厚みがないため少しグラグラします。
一番の違いは指があたる部分の面取り具合で、少し角張っているのか握った際に違和感があります。
純正部品とは500円程度しか変わらないので、タッチを気にする方にはホンダ純正品をオススメします。

先日の台風で所有するSUZUKIのZZ（CA1PB）がひっくり返ってしまい左ブレーキレバーが折れてしまいましたので交換用として購入しました。
特に問題なく装着・利用できています。

完璧です。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

10年同じバイクに乗ってますが、私には純正品との区別がつきませんでした。

ヤマハＹＢ－１Fourにも使用できました。特に問題ないと思います。

鋳造の仕上げがいまいち悪く、クラッチワイヤーのタイコの付け根部分が干渉し、そのままでは装着できませんでした。バリの部分を棒やすりで少し削って装着しました。

純正とは質感が違い、艶消しの黒です。レバーの位置も変わります。

走行時では無く、止まっている状態でのポン倒しで左ブレーキレバーが折れての交換作業です。純正部品と同等品で低価格のNTB社製を選びました。現車は、スクリーン・ハンドルウォ―マ―が付いていましたので（スクリーン調整が厄介）ハンドル周りのビスを外し少し余裕が出来るように交換。ユーザーさんは低価格で満足しています。

商品早速届きました。折れたハンドルレバーの交換に購入しました。
　物はしっくりして気に入っています。

純正部品はたかいので、ＮＴＢで安く補修でき、大満足です

バイクの補修用に購入。まだ未走行ですが純正と遜色ない品物です。