ハイパフォーマンスフィルター/アドレスV125

アドレスＶ１２５のエアーフィルターのなかでは
中速トルクの落ち込みが一番少ない。
スポンジのようにボロボロになることもなく
エアーで吹いて再利用出来る

エアフィルター交換作業をしようと探していたところ、
乾式があったので試してみる事に。
結果気持ちの問題程度ですが、メンテが楽なので次回も乾式にしてみると思います。

ドライで使用するタイプなので今後のメンテが楽になります。

工場などが多い道路を走るためか、結構フィルターが汚くなりがちなので、メンテナンスが楽そうなこちらの商品に変えてみました。
走行した感想としては中速度あたりの加速がいいかなあと感じる気がしますが、どうでしょう？150km程度での燃費は特に変化なし。プラセボかな。
まあメンテナンスが楽になる程度と思って使用してみます。

以前デイトナの粗いスポンジのタイプのフィルター付けた時は
中速域がスカスカになってすぐに純正に戻したのですけど、
乾式タイプのこれは純正とあまり変わらない感じで出足は良くて
８０ｋｍぐらいで少し落ち込んで、９０ｋｍぐらいからは純正より
パワフルな感じです。
取り付けもキツイと聞いていたけど、
逆にこれ以上緩いと振動で動いちゃうので妥当だと思いました。
乾式なのでエアーで掃除出来るのでスポンジより長持ちすると思います。
次もリピートします。

ノーマルの湿式ウレタンフォームに比べて明らかにエンジンのツキがよくなったのを体感できた。

乾式フィルターなのでメンテナンスがコンプレッサーのエアーで吹くだけなので楽だと思って
購入しました。
商品説明書では、5000Km毎に交換を奨めますとありましたのでスポンジフィルターと比較するとかなりコストパフォーマンスが悪くなるように思います。

アドレスV125Sメンテナンスの為交換。気持ち吸いが良くなったような。