HOOP B01(Front・Rear共用)のレビュー

雨の日でも、安心して走行できるタイヤです。無理しない運転だと、安心してコーナーも、曲がれます。次回も購入します。

1５年以上バイクのタイヤをDIYで交換しています。これまで、中国製を含めいろいろなメーカのタイヤを使いましたが、今は、ブリジストンのタイヤしか使いません。冷たい雨の日でも、グリップがよく安心感があります。タイヤは、命にかかわるので多少高くてもしっかりタイヤを使いたいと思います。

やはり柔らかくても、滑らない感覚です。安心できます。

良いねえ。純正のは中国のチェーシン？だったか。減り早いので交換する。これは乗り心地も良い。前後同時交換するが、後ろはワンサイズ小さいのに履き替えたが、影響はなし。流石、ブリジストンだ。価格も手頃。カブの17インチのもブリジストン製だが良い。

以前はダンロップD307に比べて高い気がしたのですが、今見ると値差はあまりない様な気がしました。
前回、初めてタイヤを自分で交換した時はダンロップで相当苦労したので、
他のレビューを参考にさせて頂き、今回ブリヂストンHOOPにしました。
慣れてきたのも有るかもしれませんが、ちょっとやりやすかった気がします。

走り心地は今までの印象通り、ダンロップは硬い目、ブリヂストンHOOPは柔らか目と感じます。よって乗り心地はソフトで良いです。
持ちはダンロップの方が多少良い気がします。

セルフで原付バイクのタイヤ交換を行いました。以前のダンロップ製よりもゴム質が柔らかで交換作業もやりやすかった。走行感はあまり違いが分かりりませんが、長持ちしてほしいと思います。

純正チェンシンやIRCのMB520と比較して、柔らかくコーナーもグリップ感がある。乗り心地もよい。
反面減りが少し早いのか、もともとIRCが深溝なのか、IRCより１～２割位早くスリップサインがでた。

バルブと一緒に買って送料無料は助かります。
夜に注文し2日後に到着ですぐ交換できました。

初めて使用します、D307,アーバンマスターと使用してましたが、今のところ特に問題なく使用してますが、後は減り具合が問題ですね。

数ヶ月使用しています。問題なく使用出来ています。今後とも宜しく。

とても良いです。手組しましたが、ビードも直ぐに上り組みやすかったです。グリップも良くライフも長いです。気に入ったので２本目です。

8300キロで後輪バースト。よくもってくれました。

アドレスV１２５Gに装着しています、リアにつけていますが８０００キロぐらいでスリップサインが出てしまいました、１００００キロぐらいは期待していたのでちょっと残念でした。

タイヤの内側には形崩れ防止のダンボールが挟まれており丁寧に梱包されてきます。
流通状態にもよるのだとは思いますが、製造週の状況から、半年以上前に製造された物でしたの。ゴム部品ということもあり保存状態にもよりますが経年劣化してしまう物ある事を踏まえ出来る限り製造から使用は短いに越したことはないので評価はやや満足とさせて頂きました。

27.5/10インチのタイヤは新型のスクーターには使用されなくなったようで、近所のバイク屋さんには在庫がありませんでした。こちらで迅速に届けていただき大変満足しています。

アドレスV125Gのリアタイヤとして購入。
D307からの変更です。
某ショップで実物を触って見た感じ、こちらのゴム質の方が食いつき良さそうだったのでこれにしました。
届いた物を見ると、保管状態なのか片側が結構汚れていた感じでしたので-1しときます。
組み上げ後にアーマオールで綺麗になったので問題は無しです。
梱包状態は内側にも段ボールで支えが入ってたので、好感が持てました。

初めてフロント、リヤ同時交換しました。乗り心地が良くなった様な気がします。

スズキ　アドレスV100用タイヤ用に色々悩んでいましたが、やはりブリヂストンにしました。

2本注文したためか、しっかり巻いて送られてきたので最初はけっこうタイヤが潰れて来たので１日テニスボールを8個ぐらいいれ形を整えてから使いました
タイヤじたいは走りやすく良かったです

タイヤをホイルに組み込む時に、ビート部の材質が柔らかく簡単に組めました