プロブレーキシューのレビュー

純正のブレーキシューに対し、あきらかに制動力が上がります。
ボアアップなどで、スピードが出るようになった車体では、
安全を買う意味では、高い買い物では無いと思ってます。

純正よりも若干制動力が上がります。そのぶん減りは若干早い様です。ハブ(シューの当たり面）への攻撃性も少し強めになります。

カブのブレーキ強化に使用。以前からデイトナのシューはよく効きます。純正の効きに不満がある場合はこれを装着すれば満足できるでしょう。価格もバイク屋で購入するよりお徳でした。

全く問題ありませんでした。

3個目の使用です。よく効き鳴きも出ません。使い初めに鳴くこともありますが直消えます。減りが早目ですが、それより接触面の端っこから崩れ、ドラムに深いキズが入るのが気になります。

ブレーキパッドではよくDAYTONAを使用したいたので後輪も
交換してみました。ブレーキも良く効くようになりました。
値段も安いですし、耐久性もありそうなので満足です。

ホンダ　TLR250R の　フロント　リアに使用しました。　交換前と後で、ブレーキの鳴きがなくなりました。
しばらく様子をみたいと思います。

ヤマハのSA01Jのリアブレーキにつけました。デイトナのHPでは実車確認していないとのことでしたが、問題なく装着することができて、問題なく車体を停めることができました。値段は純正と比べると高くなりますが、ブレーキのききは抜群です。

性能は、他のサイト等で実証済みで満足しています。価格が他より安いのがよかったです。

NTBのシューを使っていました。減っていたわけではありませんが、もっと制動力が欲しかったのでこのブレーキシューを試しましたがNTBのブレーキシューとの差が分かりませんでした。期待していただけに少し残念です。

ヤマハJOG SA01Jの前輪ブレーキに合います。デイトナのホームページでは実車未確認となっていますが、つけた感じとしては全く違和感なく、純正よりも良く止まってくれます。

車もパッドはすべて社外品にしているので、バイクもと思い交換しました。　たとえ原付とはいえ、安心できる制動力が欲しいと思っていますが、値段、性能ともに十分満足です。

この商品は、私のアドレスＶ１２５にピッタリで満足してます。

9/9 購入 9/15 装着 10/30 キーキー言い出した。
45日で使い物にならない。二度と買いません。

初期制動から、停止するまでのブレーキタッチは、純正品とかかなり差があり、交換して良かったと思います。

制動性には満足出来るが、タッチがコロコロ変わるのでコントロールが難しい。
ドラムへの攻撃性がとても高く1000km使用で研磨が必要なくらい傷が入った。

利き具合は純正と同等泣きは無しなので連続使用でヘタリなければＯＫかな？

良く効きます。

最初は効きました。
でもすごくイイって感じではなく、喰いついて聞いてる感じ。
制動感がなんか素直じゃない。
しかしすぐに効かなくなり、握りしろが良く変わる。
３０００㌔ほど乗って我慢できなくなって外してみたら、シューの端が欠落してるし、真ん中に深い溝ができてる。
ホイール側の当たり面の荒れが酷いです。
通常使用なら純正のが安定していて安心ですね。