オートルーブスーパーRS(化学合成)のレビュー

価格が安いです。定期的に購入してます。

某S社の2stオイルとの比較になりますが、まず2stエンジン独特の排気の臭いが緩和されます。
また、マフラーに付着する汚れも減ります。
若干粘度が低めなせいか、エンジンの回りがスムーズになり、特に中低速域に余裕が生まれます。
原付一種スクーター用途としては、ちょっと贅沢過ぎるかもしれませんが、毎日60km走ることを考え、敢えてこのオイルを選んでみました。
過酷な使用から少しでもエンジンを守るための選択肢として、お勧め出来るのではないかと思います。

現在は安いオートルーブを使用していますが、以前はこのレッド缶を使用していました。ショップで買っていましたが２０００円は超えてたような気がしましたので今回値打ちでしたので購入しました。
バイクは古いヤマハですのでせめて良いオイルをと思います。このオイルは他車でもＯＫで使っているオーナーも多いと思います。
信頼もあり入れて悪くなるようなことは決してないと思います。

吹けあがりが軽くなり、伸びもいい！
他の美点に、白い排気煙が出にくいことも助かります。

YAMAHAのバイクに使ってます、ずっとコレ使ってますが排気煙・オイルの飛び散りなど少なく、性能的にも良いと思います。
バイク用品店などより安いので、まとめ買いしてます。

2サイクルといえばお手頃でこれでしょう！

１番信頼する2サイクルオイルです、お値段がお高く経済的ではありませんが、割引が利く日を選んで購入しております。

商品の品質については問題ありませんが、注ぎ口に取り付けるノズルが添付されていませんでした。
ヤマハのギアオイルを購入したときは付属していたのに、缶の形状は同じなのに添付していない理由が分かりません。注ぎ口を添付してくれる事を望みます。

いつも使っているGR2とスーアーファインとの比較で評価します。
使途はダート林道走行とそこまでの往復(流れの速い幹線道路)でこのエンジンには比較的過酷な方と思います。
性能はいずれも問題なく私には違いが判りませんが、化学合成であるこの製品とGR2は排気がクサイです。
ファインを使用しているのは匂いが殆どしないからです。ファインは部分合成なので性能的に不安があるため合成製品と混ぜて使用しています。
GR2より高価なこの製品に性能的な違いを感じられなかったので今後は買わないと思います。
次に試すならスズキの高い方かな。

コストパフォーマンスが高い。

既に生産中止から２０年が経ちますがバイク暦５３年の私にとり、２サイクルバイクの俊敏さは他に変え難く、まだまだ乗り続けたいと思っております。そこで２サイクルの泣き所を脅威的と言っても過言では無い程解消してくれるオイル、それが、「ヤマハオートルーブスーパーRS」このオイルの性能の良さには目を見張るほどのものがありますね、排気煙・排気オイル飛散を極力押さえてくれ、尚且つ中速～高速のレスポンスも向上（個人的実感）しました。当然、低速、アイドリングでエンジンやエキパイの温度が下がるとさすがに出ますがそれでもスタンダードオイルとは比べられない程の高性能です、当然エキパイやサイレンサーのメンテは２サイクルオーナーなら皆さん周知の通り、小まめに行う事は言うまでもありませんが。

すぐ届いて便利です。

RGV250Γへ投入
前オーナーがCCISを入れていたのだが
前々から使用していた当オイルにした
白煙も少なく匂いも満足

価格的には良いのでは!

従来使ってましたがどこよりも安い。　オイルは納得の品質です。

サーキットや峠など、エンジンを高回転で酷使するユーザーにはこのグレードのオイルが最低限必要だと感じています。

スパークプラグの汚れや排気管出口のタール状のべたつきが少なくなりました。また、クランクのベアリングやピスオンの首振りと思われるノイズも小さくなった気がします。安価なオイルではありませんが性能や信頼性は非常に高いと思います。回転部の慣性重量の重い排気量の大きなエンジンや、高回転を常用する小排気量スポーツ車に適している様に思います。