以前、他社製の鉱物油を使用。劣化するとギアチェンジ時、ギアが入りにくかったが、Ｇ２にしたところ、ほぼ解消された。鉱物油より若干価格が高くなるが、次回以降はＧ２にしようと思う
カブのオイル交換のために購入。
G1よりG2、G3は意味なかったです。
G2にしてからギアチェンジが気分的に楽になったので今はずっとG2です。
ペールカンで購入しとけば１年半くらいは持つので全然OK
まぁ開けた瞬間から劣化が始まるからウンヌンカンヌン言う人は毎回小さいサイズの方を購入した方がいいと思います。
私は、ホンダゴールドウイング1500に乗っています。オイルとエレメントは自分で変えようと思っています。モノタロウさんで購入してから2年ほどたちます。同じものであれば 少しでも安く購入したいと思いお世話になっています。別にエンジンが悪くなるようなこともなく 安心して使用してます。オイル交換は、2ケ月ぐらいで交換オイルフィルターも
毎回変えています。なんせ安いのですから 私の目安は、2000キロです。14年前のバイクですけどエンジンの音は、最高です。ほかの方の投稿欄にもあったのですが 4リットル缶があると最高ですよねなぜなら ＧＬ1500は、1回交換4リットル使うからです。これからも買わせていただきます。
以前はウルトラG4を使用していたのですが、OIL漏れが酷くこのOILに変更しました。 OILが滲まなくなり価格も安いので頻繁に交換出来ます。
乗る頻度が低いので、部分化学合成の一番安いオイルを選択しました。
あとからホンダのサイトを見てみたら、600cc以上のクルーザーはG3がお勧めされていました。
大して違いはわからないと思うし、交換頻度のほうが重要だと思うので満足しております。
通常オイルよりグレードを上げています。燃費も良くなり、エンジンの回転もスムーズになりました。コスパを考えると、アップグレードの方がお得な気がします。
定番商品なのでとくに問題ないと思います
値段的に他商品と合わせて送料圧縮すればどこよりも安く購入できるのではないでしょうか
いつもMonotaROをご利用頂き誠にありがとうございます。
この度、ご指摘頂いた内容は、お客様からの貴重なご意見とし担当部署まで報告させて頂きます。
今後ともMonotaROをよろしくお願い申し上げます。
カブ系エンジンにはフィーリング等良好だと思います。これ以上のグレードは試したことないですが、必要は感じませんが、これ以下にすると明確に劣化が分かります。
このオイルに変えてから、エンジンの回転がとてもスムーズになりました。
オイルは走行距離に関係なく春と秋に交換しているので大量に使いますので、4Lサイズの物があればと思います。
内容については問題ないが、容器がへこんでいた事について大いに不満が有る。購入した商品全てがへこんでいた。
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