Verity BIKEのレビュー

純正のＧ２が割とよかったので使ってたけどパッケージが変わって大幅値上げしたので、以前に使ってたベリティにしました。使った感じは純正とあまり変わりません。空冷単気筒でも熱ダレもなく普通に使えてます。次もこれわ使うつもりです

スクーターなので交換サイクルを守れば
鉱物油でも問題なく使えます

旧車のオーナーなので、このオイルをいつも使ってます。リッター缶も継ぎ足しで重宝してます。

先先代の旧車バイクで利用していました。今回、新たに旧車？に乗り換えたので改めて購入してみました。これから、交換予定です。

このオイル　数年前から使用しています　品質が良くて問題なく利用しているおります。

旧車のヤマハのバイクのオイル交換してエンジン音が静かになりました。

100%化学合成オイルの滲みで困っていたkawasakiの旧車にこれを入れるとピタリと止まりました

やはり旧車には鉱物油が良いのですね

オイルとしての性能は、信頼できると思います。
発送の目安がいい加減で、商品の着店も予想より　おそく
ペール缶が凹みがありました。漏れは無かったです。

25年位前のSUZUKI空冷オフロードバイクに使用しています。
鉱物油で10w-40ではSUZUKI純正オイルがこちらより少々安価なので秋～春までは純正オイルを使用しています。
しかし、初夏～真夏は熱ダレに強いこちらのオイルを使用したり、こちらの15w-50とブレンドして使用しています。
ギアの入りも問題なく、何度もリピートしています。

改造エンジンのため、始めは高価なオイルを使用していましたが、油温、回転フィーリング、シフト感（カブは遠心クラッチのため、オイルが劣化するとすぐに違和感が出ます）など特に問題なくＣＰに優れた良いオイルです。

20Lともなると持ち帰るのに大変な他、安かったので助かりました。

昔から使用しておりますがなかなかフィーリングがいいです。エンジンの静かさも十分満足できますし、シフトチェンジの感覚がスムーズで気に入っています。様々なオイルを試していますが、このオイルを基準に考えてしまいますね。

ついホームセンター安売りのオイル（すべて英語で書かれた、
緑色のオイル）を買ってしまい、アドレスV125に入れたところ、
気温の上昇と共に、メカノイズが酷く、急遽買いました。
ウルトラS９にしようと思いましたが、コメント欄にPCXが
いっぱいだったので、こちらにしました。
今のところ凄くいいです。古いのでこっちかな。

古い空冷バイクに使用しています。価格がもう少し安ければ良いのですが

汚れるのが結構早いですが安いのでサイクル早めに交換してます。

Kawasakiのバイク特有のクラッチの入り方のつながり方が今一なので、いろいろなオイルをぜひ試してみてますが、このオイルが他のよりは値段の安さクラッチのつながり共に満足のいくものでした。どれにしたらいいのかと迷っている方がおられましたら、是非試してみる価値有りだと思います。

ヤマハブロンコに使いました、充分な性能を発揮しています。

アドレスV125Sで使用しています
これまで、何種類か試しましたが、このオイルが一番相性が良い感じでした

CB1300SBに使用。エンジンオイルは、高級品より、それなりのものをマメにって考えなのでこちらを選択。新しいオイルだとやはりギアチェンジがスムースで気持ちがいいですね。また、ちょっとしたものとセットで購入すると送料無料な点もいいです。また利用したいと思います。

メイドイン日本を感じる良いオイルです。