バイクのギヤオイル交換に使いました。良し悪しは体感出来ませんが、見た目には良さそうなオイルでした。ヤマハなので信頼してます。
船外機専用オイルは確かに高回転対応や海水耐性等の問題で各種添加物が補填されていますが、高価な純正品を使わなくても充分性能が発揮されているので、このギアオイルを多用しています。とても品質・性能で信用できるオイルです。
エンジンオイルの残りで代用してましたが、ヤマハのバイクを所有したので
なんとなく、本製品を購入しました。
善し悪しが分かりにくいので星4
もっと少ない量のがあればいいかも。
交換して、出だしの加速がスムーズになりました。価格も納得でしたので、いい買い物ができました。
それほど量はいらないので、スクーターと農機具に入れても少しあまる。ちょうどいいサイズでメーカー品なので、次もこれにします。
3回に1回の割合で交換する必要があるので安価で信頼性のあるヤマハを昔から利用してます。
モトクロッサーに使用。
今までこれだけ使っており、それでもエンジン内はとてもキレイな状態を保っています。
3レース(プラス練習)位で交換してますが、安いのでもう少し頻度を上げても苦にならないかな。
ヤマハRZ125のギアオイルとして定期的に利用しています。旧車ですので、純正のギアオイルが一番安心です。
2サイクルエンジンが全盛だった頃はよくお世話になった商品だが、4サイクルエンジンになってからはほとんど出番がなくなった。
今でも使うのがスクーターのギアオイルである。
トランスミッション後端についている。容量はわずか100ccぐらいだから、10台分ぐらいは使える。
「スクーターのギアオイルなんてしなくていいよ」と言うお考えもあるだろうが、実際交換してみたら、白濁したクリーム色のギアオイルが出てきた。経年劣化はするので、やはり交換した方がいいようだ。
ホンダのスクーターは4サイクルエンジンオイルにて交換とされていますが、ギヤにはギヤオイルでしょう ヤマハのスクーターの時からこれを使用しています




