イグニッションコイルのレビュー

エンジン不調でコイルを探してたらモノタロウさんに在庫があったので助かりました。
当日発送は速いが、配達業者が遅いの翌々日でこまります。

2020年にサンバー交換し2022年11月に2.3番目のコイルが死にました。やはり純正が良いかも。

息継ぎのような異常は無くなり、快調に動いております。3個中1個だけ内袋がなく、保証書、説明書の書式が違っていました。梱包仕様の変更があったのかな？

付属するボルトが無かったことに残念さが残ります。あえてボルトだけ買いに行く羽目になりました。
機能面には問題ありません。若干ボルト締め付け位置？がずれて？いる気がしたような気がしましたが問題なく取り付けできました。

一発死んでいて吹け上がらず不安定だったが、交換して不具合が解消された。
安いメーカーのと迷ったが、これを選択して結果的に満足

価格もお値打ちで大変役立っています、次回も購入予定です

ランエボ８MR　４G63エンジンに使用しましたが、先端チューブの部分が長く、取り付けるとヘッドカバー固定部から３㎜ぐらい浮き上がり、コイル本体ボルト締めが出来ません。純正の先端チューブを利用しましたが、再外し、もったいないので先端を３㎜程度ｶｯﾀｰでゴムを切断し使ってます。コイル部は問題ありません。価格も純正に比べ安価なので良いのですが４Ｇ６３ユーザーは皆さん、指摘してます。メーカーの改善が必要です

取り付け問題ないですが、コード取り付け部分の内部に純正と違う部分があります。
穴の奥にコードを固定させる？くぼみがなく、端子の突起部分がカチッと固定できません。ガタつき、緩み等ないので大丈夫だと思いますが、純正の方が安心だったかも。
性能は何ら問題ありません。

１０万キロ整備で交換しました。
純正部品と、同じ部品のようです。
値段が、少し安いのでこちらを購入しました。

　体感的に、少しトルクアップしたように思います。

かぶり気味なので、交換するとスタートもスムーズになりました。

純正品や他のブランド品のなかで、安かったので試しに。
最初はもちろん正常に作動していたが、問題は耐久性で、1年半で不調となった(約15000キロ)
純正は15年くらいは使えたのに。

当然の日本製ですから信頼性高く全然問題ありませんでした。

1年間の保証が付いてるし、すぐに届いたし、安かった。　もっと安い部品もありますが、性能や耐久性に不安があるので、有名メーカーのを選択しました。
もちろん作動はバッチリでしたよ。

使用後、ほぼ１年で不調となった。
冒険せずに大手品か純正品を買うべきだった。

限りなく星１だが、１年もったので星２にした。

純正品ではないが、キチンとしたメーカーの商品なので、女性の私でも問題なく取替えが出来ました。もう少し値段が安ければ、在庫としてまとめ買いしたいと思います。

ＯＤＢ２で調べたらイグニッションコイルサーキット不良だったので
プラグコードとイグニッションコイルを交換
ＮＧＫと日立迷ったのですが
日立の方が安かったので購入
純正同等だと思います

お決まりの劣化の為、交換しました。
純正新品とは比べてないですが、エンジンはトルクも上がりすこぶる快調になりました。

安かったのですが、値段が上がっちゃいました。残念です。

取付せいはよく問題なく使用できました。
取り付けたばかりなので耐久性はわかりません

古い車両の純正部品が値上がりしていたので社外品を使用しました。
若干カバーの寸法が狭く感じましたが製品的には、何の問題もありません。