イグニッションコイルのレビュー

コイルベンチマークで測定して貰ってる最中なので、大陸製との性能比較は出来ないが、重量的には重かったので期待。22448-4M500の相当品で購入。ドゥェル5ms以上かな

テリオスキッドの修理の為に購入しました。空ぶかしでは問題なかったのですが、走行してターボが効くと失火する状態だったのでコイルを交換しました。症状も改善し、値段も安かったのでとても助かります。

消耗部品として定期交換のつもりで購入しました。
リーズナブルですが純正品と同等レベルかは長期サイクルで次回の購入を決めたいと思います。

いつも、NGKを使っていたが金額が少し安いこちらを選択してみた。　今のところトラブルはないみたい。もう少し安いと助かるのだが・・・

品番を間違えて購入してしまいました。純正に比べて安価で、しっかりしたメーカーでしたので、期待していたのですが。私のミスです。しっかり、対応機種を確認するべきでした。

安く購入できたので良かったです。今回は寿命を迎えた場合のストックとして購入しました。

純正からこちらに交換してしばらく走りましたが燃費ガタ落ちで振動も増えました…購入失敗です、やはり純正が１番、クラウン乗りはこちらはおすすめしません

ディーラーで交換すると高くなるのでＤＩＹで交換作業を実施。車はＨＯＮＤＡのＡＩＲＷＡＶＥです。リバーシブルエンジンの為、エンジンルームの運転席側に取り付いているので少々交換に難儀しましたが、４本の脱着で１時間程度の作業。一緒に点火プラグも交換しましたが、交換後はエンジン音が静かになったので、以前のコイルは失火していたかもしれません。燃費も向上して満足です。

経年劣化で1個のイグニッションコイルが故障
交換部品として使用しました。
純正品と褪色なく使え値段も安く助かりました。

車が10年以上経つので 予防交換で全部交換しました。安い海外品は わりかしすぐ壊れるときいてましたので 少し値が張りますが購入(´-ω-)ｳﾑ
メーカー保証もついてますので やはり国産にかぎります。 装着は簡単で 体感的には アクセルが軽くなった感じがします。

純正のまま交換せずに15万キロ経過したあたりで、時々失火し低回転でエンジンかガタガタいうようになりました。4気筒のうちどれが悪いかわからないので、全部（コイル2個、プラグコード2本とも）交換したところ、回転は全域でなめらかでなりました。純正は高価なので、他に信頼できるブランドということで日立にしました。（実は先にノーブランドの安いやつをつけてみたところ、あたりが悪かったのか、しばらくすると壊れました。）

信頼できるメーカーなので、何も心配することなく使用できますね。

交換後、すぐには分かりませんでしたが500kmほど走り込んだあたりから以前のトルク感が復活致しました。一本ダメになったら全気筒分の交換をオススメします。

サンバーのエンジン不調で配線と一緒に交換。現在快調です

12万キロ走行のワゴンRで交換用で手配しました。
日立製かつしっかりと日本製で安心出来ます。

交換しましたが、チェックランプが点灯し失火とのこと｡使えません

純正にくらべ価格的に大変安く、かといって純正品となんらかわらない、とても良い商品です。

耐久性を考えて日立にしました。安いものより長持ちすることを期待しています

コイルだけ、簡単に交換できた。でも、コイルが壊れいたわけじゃ無かった。残念。

純正の値段よりかなり安く、安心の国産品との事で購入しました。もちろん、何の問題も無く交換出来ました。