Buroro D603のレビュー
- 用途：
- オートバイ
- 対象商品：
- 35750364
10年以上前から使い続けており問題なし。周りもこのタイヤを使っている人が多い。減りは早いがその分ダートでのグリップは良い、年に数回の林道ツーリングの頻度からするとひび割れが始まった頃の交換となるため自分の使用頻度に合っている。ちなみにフロントは回転方向を入れ替えると斜め減りが抑えられ長持ちする。
- 用途：
- ＭＴＸ１２５に取り付けました。
- 対象商品：
- 35750355
リピートです。ダートでのグリップは、市販トレールタイヤでN0.1だと思います。ほぼ林道専用バイクなので、寿命より、グリップ重視で選んでます。
オンロードも、まったく不安感は無いです。
- 用途：
- 林道ツーリング
- 対象商品：
- 35750364
林道ツーリング用に限定使用、年に２から３回、トランポで林道近辺の無料駐車場に駐車してバイクを下ろして林ツーを楽しみます（林道8割、舗装路２割くらい）。林道路面へのダメージも少なく、コンパウンドも柔らかく舗装路グリップも問題無し、タイヤのデビューは相当古く長年愛用しています。ビードも柔らく交換もしやすいです。
- 用途：
- オフ車の林道専用タイヤとして
- 対象商品：
- 35750382
普段はD604で街乗りですが、林道やダート走行の際には必ずこれに替えていきます。雪道でもダートでも非常によくグリップしてくれるので、D605でオンオフ共にどっちつかずになる位なら、替えホイールセットを中古で用意してでもD604とD603を使い分けることをお勧めします。
ただ、1万km狙えるD604と比較すると、寿命はとても短いです。2スト車のリアだと、丸1日の林道アタックを5-6回＋舗装路で2000kmも走れば山は半分位になってしまいます・・・。純粋に舗装路だけの使用だと1000kmで半分になっちゃうでしょうね。カブ用の安物タイヤと同じ位と言えば同じ位ですが・・・。山の美味しいところを無駄なく生かし切りたいなら、トランポも併用した方がいいかもしれませんね。
- 用途：
- XT250Xで林道に行くために(*´∀｀*)
- 対象商品：
- 35750373
XT250X（セローのモタードバージョン）で林道に行くために履き替えました。
なかなかXT250Xの標準オンロードタイヤの130/80-17リム3.50に合う幅広サイズが無く
（本当はBSの5.10-17が欲しかったので、モノタロウで発注しましたがメーカーでも取り扱い中止の為
用意できないとの返答で）DLの4.60-17をはめました。
交換した所、若干タイヤが広がったかな？程度で走りに影響はないです。
オンロードではやはりオフ車のグリップですが、林道では頼もしく思えました。
セローのホイールがポン付けできるので交換すればいいのでしょうけど、
ホイール交換はそこそこお値段かかるので、ヤフオクより安価で送料無料の
こちらで買って正解でした。