T-BLEND 4サイクルエンジンオイル(10W-40)のレビュー

用途：

50年前のOHVエンジンに使用

基本鉱物油なので、このオイルを使用、コスパが良い、
5000千㌔～3000千㌔入替しています、問題なく使用中

用途：

バイクのエンジンオイル交換

対象商品：

35804702

バイクのエンジンオイル交換に活用して居ます。安価で助かります。

用途：

バイク

対象商品：

35804702

3000Km毎に交換していますが支店のバイクの
メンテに使用しています。
安価でバンバン使える!!

用途：

エンジンオイルの交換

対象商品：

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頻繁にオイル交換をするので助かります。高級なオイルにひけをとらない。

用途：

リッターバイクのエンジンオイルとして

対象商品：

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SC54-CB1300に使用しました。純正オイル以外の安いオイルはクラッチの切れが悪くなる傾向がありましたが、こちらのオイルはそのようなことも無く良好です。またリピートしたいです。

用途：

オイル交換

対象商品：

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経済的です。
いつも使ってますが、１２５ｃｃまでなら安心して使えます。

用途：

CBR600RR国内仕様

対象商品：

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3000～5000Km毎に換えています。
フィルターは二回毎に交換。
高速道路での使用が主体ですがとくに問題なく快適に乗っております。

用途：

バイクに使用です。

対象商品：

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充分満足できるオイルです。

用途：

バイクと車に使います。

対象商品：

35804702

車に使いましたが、何の不具合もありません。
次の交換時汚れ方がどうかですが、問題ないレベルでしょう。

用途：

ﾊﾞｲｸｵｲﾙ交換

対象商品：

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二輪用に購入。価格も安くｵｲﾙｸﾞﾚｰﾄﾞも引け目なし。
２，０００ｋｍを目安に交換してます・・・勿体無い気もしますが。
次回も購入しますよ。

用途：

自動二輪教習車

対象商品：

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迅速な対応、安心な価格等、信頼できる業者様です。

用途：

短期交換

対象商品：

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安くて量も有るから.:高級なのと比べると、満足。早期に交換した方が、エンジンいいので。

用途：

早期交換

対象商品：

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仕事が、忙しくて、まだ交換してません。でも、対応が早くて満足です。

用途：

オイル交換

対象商品：

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２５０ccの空冷５速ミッションに使いました
１００キロぐらいの走行しかしていませんが何の問題もなかったです
１０００キロちょッとの走行でジャブジャブ交換できる価格なのでコストパフォーマンスはｲｲと思います

用途：

カブ90のオイル交換に

対象商品：

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スーパーカブ90を3台、アドレス125でこのオイルで継続使用していますが、問題ありません。このオイルの10w-30の方はどうしてMA規格になっていないのでしょうか?　カブでも使えるとのことなので、本当はそちらを買いたかったのですが。
昨今、顧客レビューの情報操作が問題になっていますが、モノタロウさんは批判的なレビューもきちんと掲載しており好感が持てますね。

用途：

２輪用エンジン、ミッション用に使用してます。

対象商品：

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今までの使用している２輪用オイルと比べても問題なく使用できます、価格が安く交換サイクルが早くても気にならずに使用でき助かってます！

用途：

バイクの オイル交換

水冷大型バイクに使用したのですがチェンジショックが大きくなり、エンジン内の摩擦抵抗の潤滑が悪くなり水温が走行中下がらないといけないのに上がりっぱなしで電動ファンも常時作動するようになり、熱ダレ現象から排気音も異常・・１００キロも走行しない内にバイク屋さんで純正オイルに交換、大事に至らなくて良かったですがオールマイティみたいな言葉を信じた結果がコレです。後、残１６Ｌ残ってますが使えないので廃油処理になりそうです。

用途：

10KTM125EXCのギヤオイル交換

対象商品：

35804702

10KTM125EXCのギヤオイルは、４ストエンジンオイル指定なので交換しました。
外気温が、氷点下５℃位でジョッキに移す時に、糸は引きませんでしたが、
帯状に織れる様に出てきたので、「GL-3よりは柔らかいけど、１０W－４０だし、いちようウインターグレードだし、でも異常に硬いな～。１０Wで、こんな硬いオイル見たことね～な。」
と、思ったので、ペール缶から２リッター抜いてスペースを開け、ペール缶ごと振って攪拌。
（メーカーによっては、分離しているエンジンオイルもありますので）
ジョッキの２リッターを戻し、もう一度攪拌してから交換しました。
交換後、エンジン始動、ニュートラルから１速へ。
やっぱり、大きな衝撃と共にエンジンストップ。やっぱり・・・。
交換前には、ギヤオイル攪拌の為にエンジン始動してギヤを入れて確認してますので、違いにびっくり。
「まあ、１度熱を加えなければいけないオイルなのかな？」と思い４回ぐらい乗りましたが、
変化なし。
まあ、暖まれば「少しクラッチの切れが悪いかな？」程度になるので使えなくもない。
競技車両の湿式多板クラッチの為、クラッチのクリアランスも狭いので連れ回り感は、残ります。
夏場の４ストエンジンオイルに使用するなら、冷間時の若干の切れの悪さは残ると思いますが使えると思います。
２ストギヤオイルとして、冬場の４スト、小排気量の車両は、向かないかと。
これだけ硬いと、相当パワー食われると思います。
粘度などの検査をして頂きたいと思っております。
ちなみに、２級整備士、実務経験１０年、自分の車両は誰にも整備させたことありません。

用途：

二輪用エンジンオイル

対象商品：

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CB400スーパーフォア(NC31)に使用したところ、シフトチェンジが固く入りにくい事象が３台中２台で発生し、元々使っていたMobilに戻したら直りました。自動車学校ですので低速ギアを多用する普通ではない乗り方をしますし、オイルは使ってみないとわからないので仕方ないと思いますが、もう少し少量サイズで試せるといいかと思います。

用途：

オイル交換

対象商品：

35804702

このオイルを使用させて頂きましたが　ミッションが入りにくい（ギヤ鳴り）症状が出ます。ミッション与える影響が心配です。
ゼファー＆モンキー　ともども同じ症状で乗りにくく、元々使ってたオイルに交換しました。
余分に頼んだ分を返品させて頂く為に問い合わせをさせて頂き、
製品について問い合わせた所、メーカさんからの回答は「他のメーカーさんより硬めのオイルですので暖気をして下さい」でした。
（直接メーカーよりの回答では有りません）
同じ粘度で他のメーカーさんのオイルでは大丈夫なのに？なぜ？
もう、使いません！