マグネット付ドレンプラグ(パッキン付)のレビュー
![マグネット付ドレンプラグ(パッキン付) BRIDGE[自動車用品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono36558024-110316-02.jpg)
- 用途：
- L235S エッセ用に
- 対象商品：
- 36558042
L175Sムーヴには少し短いとのレビューがあり、同型エンジンのエッセはどうかと心配でしたが、元々装着されていたドレンボルトと遜色ない長さでした。
- 用途：
- ゴルフ2
- 対象商品：
- 36558033
磁力は強力。あまりに強くて、オイルの分子構造変化を心配。車にはいろんなオイルが流れているので、すべてのオイルにこの仕組みを組み込んだら面白そう。どのくらいゴミがとれたか半年後に報告
- 用途：
- オイル交換
- 対象商品：
- 36558033
これはすごいです。一度小さな金属片が付いたのにはびっくりしました。ターボ車には、ターボが壊れる可能性がありますので、準備しておけばかなり良いかもしれないです。
- 用途：
- ドレインプラグの交換時に使用
- 対象商品：
- 36558033
前回同じメーカーのプラグを車種は三菱車で使用しましたが細かいスラッジ状の鉄粉が結構多く付着しており、効果を実感したため今回スズキ車用に購入しました。
- 用途：
- オイル交換
- 対象商品：
- 36558042
マグネツト仕様自体はいいのですが、車種専用（Ｌ175Ｓ）ではないため、純正品よりも
短くオイルパンの厚みを越えてないのが残念でしたので 4つ星としました。
- 用途：
- 純正部品の代用として
- 対象商品：
- 36558042
トヨタ系のボルトと比べると少し首下長さが短いです。 ですが、鉄粉が付着しているので多少の効果はあるように思えます。 付けて損の無いパーツだと思います。
- 用途：
- 純正からの交換
- 対象商品：
- 36558024
思ったよりも、マグネット（磁力）があるように感じます、
オイルフィルターも毎回交換 オイルは３０００ｋｍか
３か月の早いほうでの交換ですが 念には念を
- 用途：
- 車のオイル交換
- 対象商品：
- 36558042
ミライースla300sのオイル交換で取り付けようとしましたが、指で１回転させた位の所で回らなくなりました。
オイルタンク内のネジの受けの方を傷つけたくなかったので、パッキンだけ取って今まで使っていたものを取り付けました。
- 用途：
- エンジンオイルの交換のドレン
- 対象商品：
- 36558033
もとのドレンボルトより短いボルトで漏れが心配です、なぜ純正品に近い物が製作出来ないのですか、値段わ高いのに、寸法くらい表示すべきです。
- 用途：
- ドレンプラグ代替として
- 対象商品：
- 36558033
毎回オイル交換ごとに微妙な鉄くずが付いています。長い目で見てエンジン寿命に効果を発揮すると思います。如何に高級オイルを交換したとしてもこれがなければ無意味ですね。
- 用途：
- オイル交換時
- 対象商品：
- 36558042
新車のハイエースﾃﾞｲｰｾﾞﾙですが、通常純正ボルトの場合は、オイルフィルターで、すべて濾されていると思いますが、マグネットボルトを付けると、磁石のまわりに、ヘドロ状の、異物がびっしり吸い付いてます。（微粉鉄粉？）すごいです。安物オイルフィルターだけでは心配なので・・・・（どこの製品とは言えませんが・・・）
効果は多少あると思います。
- 用途：
- オイル交換
- 対象商品：
- 36558033
純正品から交換して 3年になりますが、未だに鉄粉を吸いつけてくれます。
想定外だったのですがワイヤリング用の孔が開いているのは良いですね。オイルパンがアルミなので強いトルクで締められず不安が残るのですが、ワイヤリングしておけば緩む心配が要らないので安心できます。