マグネット付ドレンプラグ(パッキン付)のレビュー
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
【用途】オイルパンの排出口のコックに
2018-08-02
- 用途:
- オイル交換
- 対象商品:
- 36558033
交換時にマグネットを見ると細かい粒子がうっすらついています。オイル管理をマメにしている車には、大した収穫はありません。また、磁石に反応しない金属のかすには当然役に立ちません。
1人が参考にしています
オートボデーサービスおいで 様2017-08-30
- 用途:
- 新車購入時に一回目のオイル交換で取り替えるつもり
- 対象商品:
- 36558042
まだ使用していませんが、なかなかマグネットの力が強そうです。
2015-09-09
- 用途:
- オイルパンのドレンボルト
- 対象商品:
- 36558042
純正ボルトはネジ山が先細りしているのに対し先まで同径なので、交換直後の締め付けはきつめです。
ネジピッチは精度が高く、純正ボルトを長く使っていた場合オイルパン側のネジ山修正になるのでたまに交換するのもありです。
売りのマグネット効果は、オイル5000Km程度の交換では金属粉が微量に付着する程度。
そもそもアルミ金属等多用している現在のエンジンでは、マグネットに付着する金属粉は少ない。
今までオイルフィルターで捉えていた金属粉が少し付く程度なので、無くてもかまわない。
気分的なものとドレスアップとして考えれば買い。
2015-09-15
- 用途:
- 普通使用のドレンプラグの代わりに使用します。
- 対象商品:
- 36558033
スイフトZC71Sに使用しましたが、純正ドレンボルトと比較してボルトの首下の長さが半分ほどしかありませんでした。だから使えないということはありませんが・・・まあ、いいんじゃないでしょうか。使用後の鉄粉の状況は未確認です。
![マグネット付ドレンプラグ(パッキン付) BRIDGE[自動車用品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono36558024-110316-02.jpg)