マグネット付ドレンプラグ(パッキン付)のレビュー

次回のオイル交換時に使用する予定ですが、マグネットがかなり強力なため期待大です。

新車のハイエースﾃﾞｲｰｾﾞﾙですが、通常純正ボルトの場合は、オイルフィルターで、すべて濾されていると思いますが、マグネットボルトを付けると、磁石のまわりに、ヘドロ状の、異物がびっしり吸い付いてます。（微粉鉄粉？）すごいです。安物オイルフィルターだけでは心配なので・・・・（どこの製品とは言えませんが・・・）
効果は多少あると思います。

純正品から交換して 3年になりますが、未だに鉄粉を吸いつけてくれます。
　想定外だったのですがワイヤリング用の孔が開いているのは良いですね。オイルパンがアルミなので強いトルクで締められず不安が残るのですが、ワイヤリングしておけば緩む心配が要らないので安心できます。

スズキの部品番号09247-14027に適合と書いてあるが、1～2mm長過ぎるため底付きして当たって締まりきらない。

値段が、ホームセンターより安価でしたので、購入し取り付けました。案外、金属粉が取れますので、関心しています。
車両を替えることがまた発生したら、購入をしたいと思います。

思っていたよりも磁力が強そうで次回のオイル交換が楽しみです。

最近の車はエンジンに金属片がなどは落ちにくいのですが、やはり微量な金属粉
　がありオイルエレメントでは濾過してしまい効果がありませんでした。
　前の車も１５万キロ乗りましたがオイル漏れもや減りなどありませんでした。
　こまめにオイル交換を3000ｋｍ毎にしていたした。ちなみのオイルはモノタロウ
　0Ｗ20/２０㍑缶を使っています。

効果のほどは、次回のオイル交換までわかりませんが期待してます。

純正ボルトはネジ山が先細りしているのに対し先まで同径なので、交換直後の締め付けはきつめです。
ネジピッチは精度が高く、純正ボルトを長く使っていた場合オイルパン側のネジ山修正になるのでたまに交換するのもありです。
売りのマグネット効果は、オイル5000Km程度の交換では金属粉が微量に付着する程度。
そもそもアルミ金属等多用している現在のエンジンでは、マグネットに付着する金属粉は少ない。
今までオイルフィルターで捉えていた金属粉が少し付く程度なので、無くてもかまわない。
気分的なものとドレスアップとして考えれば買い。

ﾜｯｼﾔｰ付きで磁力は強力！　働いてくれそうです　次のオイル交換が楽しみ！

新車なので鉄粉が多いと思い購入しました。ふ通に使えます。磁石にくっつくことを期待してます。

エンジンオイル交換時期に合わせて気になる鉄粉除去に。
結構気に入ってます。スチールネジで頑丈・メッキ処理で綺麗

バイク用ドレンプラグに使用しています。造りがしっかりしていて純正品の様です。
また、マグネット部分は非常に強力でしっかりと仕事してくれそうです。

４００００kmほど走行したエンジンのドレンボルトに使用。次回のオイル交換でどれくらい鉄粉が取れるか楽しみです。

新車のFITに取り付けました。
最近のエンジンは加工精度も良いのでこの手の物は無用かも知れませんが、次回オイル交換時にどれ位鉄粉が取れるか楽しみです「。

長さが短いのでアルミオイルパンの車に使うには慎重になる
せっかくドレンボルトを替えるのだから自動車メーカーが出してる対策品の長さで販売して欲しい。

ピッチが同じなので今回使用してみました。強力な磁石に期待

鉄製で、磁力も強力で、良い商品です。

安くてよい

クルマ自体が古いので、鉄粉の付着は思ったよりも少なかったです。5000kmごとにエンジンオイル交換していれば当然ですかね。マグネットに大量の鉄粉が付くのは異常事態かもしれませんね。とりあえず、精神衛生上OKという商品ですか・・・。