Transmax CVTのレビュー
低温時の流動性に優れているので、走行直後からのCVTの性能をフルに発揮させます。
安定した高温時の粘度により、高速走行時においてもCVTの変速を司るベントプーリーをスムーズに駆動させます。
部分合成油の採用により、安定した油膜の強さが保たれるため、高い焼付き防止性能を発揮します。
【用途】トヨタ・日産・マツダ・三菱・スズキ・ダイハツの金属ベルト式CVT車におすすめ
松田事務所 様2019-03-07
- 用途：
- 車のCVTへ使う
- 対象商品：
- 38611964
こちらの部分合成油はﾄﾖﾀNoahに新車購入してすぐ入替ました。
新車の時は、純正oilと余り差は無いようでしたが、7年目3回ほどnetを参考に抜き変えました。
6万Kmほどですが、変速もちろんｼｮｯｸはﾍﾞﾙﾄなので無いですが、ｲﾒｰｼﾞでｾｺ辺りからは、1500回転でもｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰはどんどん滑らかに加速していきます。
音は娘も言ってましたがﾓｰﾀｰ音に近い、音がして
心地よいです。
低速から高速まで滑らか。なのでｴﾝｼﾞﾝoilもですが、部分合成油を使ってます。
全合成油は、失敗しましたので使いません。
他車で、ATが滑り走らなくなったので、AT用は
ｶｽﾄﾛｰﾙはもう使いません。
こちらももう少し、製造続けてほしいです。
因みにCVTはﾊﾞｯｸが弱いです、少しの段差を超えれません。ﾍﾞﾙﾄ保護の為 弱い駆動にしてあるのかも？？
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