アルミドレンボルトのレビュー
- 用途：
- スーパーカブ、ドレンプラグのねじ山補修
- 対象商品：
- 40279084
本来12mm、ピッチ1.25のドレンプラグ穴を、前オーナーの適当な修理で13mm、ピッチ1.25の補修が出来なかったため、やむなく14ミリへの拡大をしましたが、ピッチ1.25があまり無いためこらは助かりました。アルミなので締め過ぎは禁物ですが、ちゃんとしたトルク管理をすれば問題ありません。
- 用途：
- バイクのエンジンドレンボルト交換
- 対象商品：
- 40279066
最初についていたボルトヘッドの径が19㎜と大きく、狭い場所にレンチを入れにくかったが、こちらの商品はヘッド径が14㎜と小さいため、以降の作用が楽になった。
- 用途：
- 純正ドレンボルトの代わりに
- 対象商品：
- 40279075
ジクサー150に使用しました。特に問題なく取り付けできました。オイル漏れもなく良好です。
- 用途：
- バイクのオイル交換。」
- 対象商品：
- 40279075
このボルトに代えてから始めてのオイル交換をしましたが
オイル自体はいつもと変らない汚れ具合でしたがボルトの
マグネット部分には真っ黒い鉄粉が結構な量が付いていました。
今迄はこれがエンジンの中を循環していたと思うと気分のいいものではありません。付けておくメリットはあると思います。
- 用途：
- 中華スズキ GN125-2Fに使用。
- 対象商品：
- 40279084
純正ボルトは17mmレンチでしが、こちらは14mmのレンチで良いのですね。
力の入れ過ぎにも注意し易くてこの方が良いのかも。
新車納車後直ぐにオイル交換してボルトも交換しましたので、２度目交換時確認で鉄粉も付いてました。
マア、気休め程度かも知れませんが、少しでも良いのでは！？
- 用途：
- オイル交換時にドレンボルトも交換
- 対象商品：
- 40279075
GSX-R125用に購入。磁気は弱いですけど軽くて色も綺麗です。下から覗かないと見えないのでほぼ自己満ですが。
- 用途：
- ドレインボルト&M10軽量ボルトとして使用
- 対象商品：
- 40279075
7075材で十分な強度があり、M10ボルトとして利用しています。マグネットは小さく弱いので、磁力を期待して使うより、軽量ボルトとしての価値のほうがあると思います。
- 用途：
- バイク整備
- 対象商品：
- 40279066
鉄製からアルミでマグネット付きに変更です。 軽くて見た目も良く、マグネットで鉄粉も吸着できていいです。ただトルクには気を使っています。
- 用途：
- バイクメンテナンス
- 対象商品：
- 40279057
この商品が欲しいと思っていたら、カタログが届いて、真っ先に購入しました。純正のドレンボルトは重いので、この商品が安く購入出来て良かったです。
- 用途：
- GN125Hに使用
- 対象商品：
- 40279084
アルミドレンボルト届いて持った瞬間軽い、鉄製とは大違い、肉抜きしてあります。
付けてしまえば軽量化も関係ないが自分がダイエットしたほうが遥に軽量化になるし、
下から覗き込まないと見えないけれど、見えない部分のおしゃれです。
- 用途：
- スズキST250E用のドレンボルト
- 対象商品：
- 40279084
スズキST250E用のドレンボルトとして購入しました。
純正ドレンボルトは17番手のソケットで廻しますが、このキタコのドレンボルトは14番手のソケットで廻すことになります。青い色のボルトにすることで、次回から誤って違うボルト(ギアーの)を開ける危険が無くなりますね。
ドレンパッキンワッシャーが1枚だけ付属しています。
- 用途：
- ドレンボルトからのオイル漏れで交換
- 対象商品：
- 40279066
XJR1300のドレンボルトからのオイル漏れ、ワッシャーのみ交換と思ったが、キタコのボルト類に定評が有る為、純正からキタコドレンボルトに交換、ピッチ接地性も良く★5です。