グリス ディスクパッド用のレビュー

用途：

ブレーキオーバーホール

対象商品：

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ブレーキの定期点検時に使用しています。
硬さもよく使いやすい商品です。

用途：

ブレーキメンテナンス

対象商品：

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もう少し、粘度があると良いと思います。パサパサ感が強いです。

用途：

ブレーキパット　交換時

対象商品：

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コストが安くていいです。容器も改善されて使いやすそうになりました。

用途：

くそです

対象商品：

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安かろう、悪かろうデスメーカー品をおすすめします。

用途：

ブレーキパッドの交換に。

対象商品：

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量も問題なく満足です。乗用車の前後パッド交換では、2台分くらいは使えると思います。

用途：

自動車整備にしよう

対象商品：

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車両ブレーキ等周辺摺動部分に効果的に使用し効果を得ている。

用途：

車両メンテナンス

対象商品：

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デイスクパット用グリスですが、固着気味のボルトナットに塗って組み上げる時にも使用します。

用途：

車検に備えブレーキパッド交換用に購入しました。その他、バイクのメンテナスにも必要だったので！

対象商品：

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昔、ディーラーにて整備をやっていましたが、同等品で安心して使用できました。

用途：

自動車整備

対象商品：

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銅色のモリブデングリスです。ディスクブレーキの鳴きがピタリと止まりました。

用途：

ディスクブレーキ整備

対象商品：

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格安なので良いと思いましたが、ブレーキの引きずりが見られたため、再整備しました。
原因は、このグリースが硬化したため、ブレーキシステムの作動不良が原因でした。
熱劣化で硬化し、作動不良の原因になるため、使えません。
危険なので、販売中止をお願いします。

用途：

車検整備

対象商品：

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他メーカーのグリスよりやわらかいです。　ちょっと心配です。

用途：

ブレーキパッドのメンテナンス

対象商品：

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今まで使っていた製品と比べると少しグリスが柔らかい感じ

用途：

整備時

対象商品：

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パッドグリース専用品と考えたほうがいいです。
半年周期で分解するディーゼル車のDPFの結合ボルト(M8)に使用しましたが殆ど効果がないことを確認済みです。
正規の使い方ではないことはわかった上で使用しております。
超高温箇所(DPFのセンサーにて約600度)に塗布して所謂スレッドコンパウンド的な使用には適しません。

用途：

車のブレーキ系のメンテナンス

車のブレーキ系のメンテナンス時に利用しました。　１点要望を言ってみるとすると、製品が入っている容器（白いプラチューブ）が心なしか薄い気がします。メンテナンス時には地面に置いたりもするので、破れたりしないよう多少気を遣うかなといったところです。注意しながら利用したいと思います。

用途：

自動車メンテナンス

対象商品：

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価格と量も申し分ありませんが、グリス出口部分を小さなヘラのような形にしていただけると、チューブから使用しやすいです

用途：

ブレーキパッド給油

対象商品：

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ブレーキパッド給油に使っています。粘度も問題ないです。チューブノズルの形状も使い良いです。

用途：

パッドやブレーキシムの組み付けに

対象商品：

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安価で耐熱があり、よく伸びるので使いやすいです。　金属粉（銅かな？）やグラファイトが成分に含まれるので、スレッドコンパウンド代わりにも使っています。　ネジ部にはほんの少し（オーバートルクと緩みを懸念して）塗布することにしています。　外装が樹脂チューブですが、適当な固さと余裕のあるチューブなので、適量が取りやすいです。　しかしでっかいチューブだな。

用途：

ディスクパッド組み付け時

対象商品：

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粘度が柔らかく伸びが良いのですが、
好みとしては、シムグリースとの中間位の
粘度がいいかなぁ

用途：

ディスクパッドの交換の時

対象商品：

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凄く割安感があります。量も多く価格も手頃です。本職向きです。個人使用では何台分も使えます

用途：

車輌整備

対象商品：

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容器（チューブ）が柔らかすぎて絞り出す時に出しずらい。ペースト状ですが柔らかすぎて
塗布しずらい。