フォークブーツのレビュー

車のダンパーダストブーツとして購入してみました。軽自動車でスプリングパイ60の中に入ります。まだ取り付けけていませんがご参考に…。

ヤマハトリッカーのフロントフォークブーツです。柔らかいタイプのブーツです。取り付けにはエアー抜きの穴をあける必要があります。自分は、ジャバラ上部に4箇所、ジャバラ下部に4箇所共に雨が入らない様にジャバラ下側に開けています。穴の開け方は先端4mm、40W位のハンダゴテで、ジャバラを引っ張った状態でハンダゴテを押し当てます。1箇所0.5秒でキレイに穴開けが出来ます。

オフロードバイクに使用、φ35長さ25cmのフロントフォークに取り付けできました。エア抜き穴がありませんのでエア抜き穴を上下2か所開ける必要がありますが作業は簡単です。バンドも付属しているのでコストも安く良い商品です。

フロントフォークオイル交換の時、ついでに交換しました。純正部品より安くて大変満足しております。

商品はちてもしなやかで取り付けもすんなり出来ました！
唯一あるとしたら水抜きの穴が無く　自分で開けなければいけない事ですかね　其れ以外はとても満足しています

純正と、比較して半額以下で入手できて、ありがたいです。
車種に合わせてカットするのが少し面倒ですが安いので、仕方ないですね。

２０１６年４月に同製品の黄色を購入しジェベル２５０XCに使用しておりましたが裂け目が出てきたため再購入しました。直射日光の駐輪所に置いていたためか寿命が短めなところが★３個です。

サイズもピッタリでほぼ満足してますが、空気穴が開いていれば、更に良かったと思います。

2回目の購入です。前回購入したMADMAXのブーツは6年経って亀裂が入りました。純正部品もパーツ購入したブーツはあまり持ちませんでしたので、MADMAXのブーツの方がお買い得感があります。空気抜きの穴がありませんのでボトムケースに固定する部分には穴を開けた方が良いように思います。装着方法、使用感は純正と同等です。

商品に問題はまったくありません、材質がプログリップの製品のような樹脂に近い材質のほうが、長持ちすると思います、しかしゴムに近い材質のこの商品のほうが、伸縮性があるので、汎用性はあると思いました。

オフ車（MT50）のフロントフォークに使用。（２回目）
４シーズン目で一部に亀裂が入ったことから同製品で交換。
価格のバランスからすると、もう少し耐久性があると良い。
装着性は良い。

他社のフォークブーツと比較して肉厚が薄いにも関わらず柔軟性を持ち合わせ乗用車ディスクブレーキに採用されているブーツと質感が酷似している。
　バンドで締めた場合従来その部分が硬化しそれに起因し切れたりする事が在るが経時変化に伴う劣化は少ないかも知れない、今回初めて採用すれど経時変化の観測を待ちます。