ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)のレビュー

商品説明に寸法情報を書いてください。ゴム製じゃないので、合えば素晴らしい性能です。

低年式ダイハツ車の樹脂ブーツピンホール破れでよく使用します。(時々スズキも同現象有り)純正ブーツよりも持つかもしれません。十数年前からある商品ですが、このブーツが破れたのを今まで一度も見たことありません。施工不良で接着面よりグリースの漏れは見たことがあります。きちんと丁寧に作業すれば漏れません。今後も使い続けます。因みに最新のものは日立のパッケージでした。

プロ仕様ですので何の問題もなく使用できます。仕方が無いのですが到着に時間を要することだけがネック。

取扱説明書が丁寧に書かれており大変わかりやすかったです。安価に交換で来てよかったです。
作業も特に難しいことはなくスムーズに行えました。半月ほど様子を見ましたが問題なさそうです。

以前、別車の時に使用しました。交換方法も簡単で何といっても耐久性が非常に良く気にいっております。

ブーツバンド及びシャフトブーツ内側に入れるゴムの単品部品販売があればありがたいと思います。
理由 今回、内側差し込むゴムの位置決めが悪るかったことからグリス漏れが発生し、組み直しが生じたため。
また、本レビューに対する対応結果もあればありがたいと思います。

作業しやすく良い品です。分割式は耐久性が心配でしたが、約３年使用しましたが破れ、ひび割れ、接合部のはがれなどはありません。

お値段は少し良いですがこの商品はとても好きです！　ウレタン製なので耐久性もありとても装着が容易です。熱で溶着なので合わせ目も完璧。
しかしスズキMRワゴンMF21ターボに使おうと購入したことがありましたが　ドライブシャフトにウエイトが付いていると装着は不可能です。。。
スズキのドライブシャフトにウエイトが付いたタイプは購入時注意が必要！　そのことを注意喚起して頂きたい。

これと同じのをいつも部品屋から買ってましたそれより安く買えたので良かったかなかなりの友人に交換してますシャフト外すよりは良いかな

とても作業性もよく満足です。
素材もしっかりしていて良かったです

毎回このブーツを使用してます。純正のゴムブーツより遥かに寿命は長いです。破けないので、整備屋泣かせである。

問題なく装着できました。長く使える事を期待したいです。

色々分割タイプを使ったが　樹脂製では値段も安いしトップクラス

H6年式イスズビッグホーン(UBS69GW:ロータスSEロング:ナローボディ)のアウター側に使用しました。
が、ブーツとグロメットともになんとか被りますが大径側小径側ともにシャフト径のほうが太くグロメットの長さが足りず隙間が空きます。
またバンドも径が足りず嵌りませんでした。
上記車種に流用しようとする方はご注意ください。

ジャッキと馬、カッターナイフとマイナスドライバー、あとはニッパーがあればタイヤを外して直ぐに交換終了です。
左右同時交換が好ましいですが、破れた方だけ交換しました。
20分もあれば交換出来るので、数日に渡るスペースを確保する必要もないので家で行う整備としてはハードルが低いです。

加熱接着式なので、耐久性も良く、整備性も良いと思います。
適合があえば、いつもこちらを使用してます。

左右のドライブシャフトブーツが破れていて交換しなければなりませんでしたが、部品屋よりもかなり安く購入出来て満足しております

ブーツ本体は、大変 良いのですが、ブーツバンド サイズが、合って無い？ブーツのレバーが、曲がって つけられなかった。

特に問題なく使用できます。分割式はとても便利なので良く使いますがもう少し安ければ助かります。

実は車両はベンツでした。寸法を測り近似値の物を買いました。全く問題ありませんでした。寸法の記載がある物はすごく助かります。