ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)のレビュー

平均満足度 4.48 (214件のレビュー)
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ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ) HITACHI(旧パロート)
HITACHI(旧パロート)
3,998 / 税込 4,398
分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
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2019-12-30
用途:
tt-2型サンバー、フロントドライブシャフトアウト側交換
対象商品:
60925557

取り扱い説明書通り、作業をおこなったが、まずバンドが、専用工具が無くてもかしめれるのは、素晴らしい、タガネかポンチぐらいはいるけど、!
次に、接着剤を流し接合部を確認して(確認時は問題無く綺麗にくっついていたが、)カイロにて温め終了後確認すれば接合部が外れている部分が、あり後の祭りでした。グリスもれなく100キロぐらい走ってますが、今のところ問題無しです。このままメーカー保証の、キロ数を、クリアできれば、先に述べた部分を慎重に組み付ければ、部品自体のコストはかかるが、作業時間が短く、設備不十分の、私みたいに車のメンテナンスを、半分趣味 半分コストダウンと考えてやってるものからしたら、ありがたい。

2人が参考にしています
2020-01-13
用途:
車の整備
対象商品:
60925627

材質が少し硬いのと交換前に付いていた純正品より長めに出来ている為サイズ的にギリギリでした。足廻りをバラさず取り付ける為の物なのでもう少し付けやすくした方が良いかと思います。後接着面を温める為に使うシートの接着が弱過ぎ簡単に剥がれて落ちます。価格の割にはお粗末だと思いましたので☆2とさせて頂きます。

2017-12-08
用途:
メンテナンス
対象商品:
60925846

H6年式イスズビッグホーン(UBS69GW:ロータスSEロング:ナローボディ)のアウター側に使用しました。
が、ブーツとグロメットともになんとか被りますが大径側小径側ともにシャフト径のほうが太くグロメットの長さが足りず隙間が空きます。
またバンドも径が足りず嵌りませんでした。
上記車種に流用しようとする方はご注意ください。

1人が参考にしています
2023-02-23
用途:
車検時の応急対策
対象商品:
60925575

樹脂製なので外観検査では、ゴム製とは異なりベリと破れることは無いので、隙間があることを見逃しやすい。また、グロメットの外れがあると急にグリスの飛散が起こり対応に追われてしまう。別途予備のグロメット・金具が添付又は購入出来るようにしてほしい。2年後には十分蛍光ランプを使って注意なければならない。

1人が参考にしています
2020-02-28
用途:
ブーツ破れによる交換
対象商品:
60925575

接着剤を付けたら作業を手早く行わないと接合部が柔らかくなって失敗するおそれがあります 耐久性は数年後です