ブレーキパッドのレビュー

材質はノンアスベスト材でハイブリッド素材を使用しています。ハイブリッド素材はノンアスベスト材でブレーキパッドによく用いられるNAO材とロースチール材を合わせたような材質です。通常NAO材はスチールファイバーの含有が0%でロールチールはスチールファイバーの含有が10%~30%のものを指しますが、ハイブリッド素材はスチールファイバーの含有を10%未満に抑えた材質で、ロースチールと比較してブレーキの鳴きが少なくやダストの発生も抑えられています。※ローターへの攻撃性はロースチール材と比較して抑えられていますが、NAO材と比較した場合は高いのでブレーキパッドを交換の際はローターも一緒に交換する事をお勧めします。
自動車のメンテナンスに使用せています。純正品に比べてとても安く、トラブルがあったことはありません。しいて言えばモノタロウの文字が無い方がいいと思います。
キャリパーピン固着による、ブレーキ引きずりの症状の車で、このパッドが剥離しました。ただし、これまで純正パッドでも、引きずり症状のあるキャリパーで剥離の経験はあります。(純正リヤシューも)このパッドが悪いとは今は決めかねます。
安価でブレーキ性能に問題なしです ブレーキの効きは良くすごく良いですね
まだ変えたばかりですが聞き具合等、特に問題なく使用できております。使用頻度が高いので、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
先日モノタロウのパッドに交換致しました。メーカーで購入金額より大幅にコストダウン出来ました。今の所効き具合は問題無しブレーキダストも少なく満足して居ります。
もう少し交換時期まで余裕はありましたが、車検時に交換しました。制動力は問題ありません。鳴きやブレーキダストも気になるほどではありませんので、あとは耐久性に期待します。良い商品だと思います。
以前は男前のパッドを使用しており、ダストも少なく効きも上々でした。残量も8mm以上残っておりましたが、ローター交換にあわせてパッドも交換しました。予算の都合上モノタロウブランドのものをチョイスしました。結果、少しスチールが入っているので効きは良く、タッチも上々です。ダストが多いとの書き込みがありますが、こちらはそんなに多いと感じません。男前よりは若干多い気がしますが気になりません。以前使用していた日清紡のパッドが欧州車なもだったので剃れと比較すればダストは1/15位のイメージです。



