JAZZ/リトルカブ/マグナ50 純正タイプ ウインカー (2個セット)のレビュー
- 用途：
- カブSTD系への移植に使用
価格からすれば商品の出来は合格点 手直しは必要 完璧を期す方は購入しないほうが無難 純正のソケットと配線に交換しようとするも素直にいきません 車体側への取付も使用出来るビス形状が限定されるので難易度は高め でも純正はお高いのでね
- 用途：
- リトルカブの電飾交換
- 対象商品：
- 02620336
2個のうちの1個で、赤の配線が一箇所間違っていて違う穴から線が出ていた。正しい穴に通すために無駄な時間を使った。また、2個のそれぞれで使われている配線の太さが違っていたので、品質面で問題だと感じた。電球は問題無かった。
- 用途：
- オートバイのカスタマイズ
- 対象商品：
- 02620336
思った以上にチャチな作りでビックリした コネクタ部も日本の規格とは違うため 作り直さなければならなかったが 結局思っていたサイズとは違ったので取り外した
- 用途：
- バイク補修
- 対象商品：
- 02620336
ホンダ純正部品に似せた模造品ですが、
構造的に簡略化されており、品質的にもだいぶ見劣りがします。
1個あたり三百円ちょっとと安いので、とりあえず無いよりはましという用途で汎用的に使うぶんにはいいですが
ホンダ純正品と同等の品質はまったく期待しないほうがよろしいかと。
特に、樹脂製の本体に差し込まれる鉄製のベース部品の精度がデタラメで、
取り付け角度がてんでバラバラになるので、酷くみすぼらしい雰囲気のバイクになります。
（見本の画像を見てもベースプレートの角度が狂っていて隙間が空いているのがわかるはず）
この部分は曲げて修正することも困難なので、
純正品を流用するか自作加工する必要があり、ポン付けでは使えないと思ったほうが良い。
レンズはリトルカブ等のタッピングビスで下から固定する構造ではなく、
80年代の6V車のようにハメ込み式になっており、レンズだけ移植するといった使い方はできません。
電球はT13タイプのウェッジ球で、カムロック式のゴム製ソケットを介して装着するタイプ。
配線の色は2つとも黒と緑で左右の区別は無し。